以前我也认为汽车是真卷，但是真实情况真卷得是光伏。理由：1.汽车产业链外销量根本不大，比亚迪在卷的同时由于量大其实毛利还不错。2. 后期汽车自带的生态对于商业模式的扩展能力其实很强。智能驾驶和保险等汽车扩展商业版图上占领先机。所以这个根本就没有卷的说法。3. 同样的中美国民收入对比，低收入人群的收入和美国等国家对比这个价格属于合理区间，产品就是用来交易的，用马克思得资本论里面的话就是商品价值和劳动价值，我认为按照现有的生产力中国人理由应享受工业化进程带来的便利和福利，这不是请求而是义务。毕竟还有很多中国人也应该享受到工业化进程的产品，如果他们买不起自己制造的产品那我不知道这个制造这么多汽车是不是都是为了有钱人服务的。同样的光伏产品逻辑就完全不一样，那是拿投资人和补贴去补贴外部，卷死内部。这是非常混账的逻辑，内部工人拼死拼活的干最终的结果是劳动价值湮灭了，造成四输的局面，国家输，投资人输，工人输，企业输，好像只有老板可以通过扩展争取到过手的那手油。而汽车如果国内有需求的话我觉得那是多赢点的局面。至少在没有混动车市场以前国产油车的地位和价格更低，根本谈不上性价比。综上所述，我不认为汽车是在内卷，只是在商业模式上国内的商业模式往往是残酷的竞争，在后期形成围猎模式。比如现在的电车保险费用和更换费用居高不下。如果不想在这个模式发展，那必须要在国外形成外围劳动价值或者商品价值交互的一种模式，赚外汇回家。只吃锅里面这口饭实在说不上卷。事物的消亡或者兴盛只要不影响到整体平衡的运行都不应该过渡干预。