国务院昨发布《关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》（下称《意见》），提出对深圳建设「中国特色社会主义先行示范区」。意见提出的深圳发展目标是，到2025年跻身全球经济实力及发展质量城市的前列，研发投入强度及产业创新能力成为「世界一流」，文化软实力大幅提升，公共服务水平和生态环境质量达到国际先进水平；2035年成为全国典范，城市综合经济竞争力世界领先，建成具有全球影响力的创新、创业及创意之都；到本世纪中叶成为竞争力、创新力、影响力卓著的全球「标杆城市」。
此外，国家年初公布《粤港澳大湾区发展规划纲要》，正式全面发展大湾区，建设国际科技创新中心及粤港澳三地互联互通，期望打造一流的国际湾区。受惠于国家重点国策利好广东省内经济，有助交通网络和基础建设互联互通。集团近年更把握国家「中部崛起战略」带来的发展机遇，积极布局湖北、湖南、河南等中部人口劳动力大省，斥资收购湖北省经营三条高速公路(大广南高速、汉蔡高速及汉鄂高速)，发展前景看俏。
越秀交通基建(01052.HK)$越秀交通基建(01052)$主要在中国内地从事发展、经营及管理收费高速公路及桥梁。集团目前共有12个投资项目，主要集中在广东省珠三角地区，特别是广州市周边地区：包括位于广东省内的广州市北二环高速公路（广州北二环高速）、广州市西二环高速公路（广州西二环高速）、广州市北环高速公路（广州北环高速）、广东虎门大桥（虎门大桥），其他项目分布在广西、陕西和湖南等。
截至今年6月底止中期业绩，营业额13.81亿元人民币，按年升0.7%。纯利6.35亿元，按年升37.3%。受惠于部分项目全线通车的贯通效应和转移效应，集团旗下的湖北随岳南高速、广州西二环高速、汕头海湾大桥，以及清连高速6月份的日均收费车流量均录得双位数增长，其中广州西二环高速和清连高速更录得21.6%和19.7%的增长，其他项目如广州北二环高速、湖北汉孝高速、湖南长株高速、广州北环高速的日均收费车流量同样录得按年上升。路费收入方面，集团旗下湖北随岳南高速和清连高速分别录得10.3%和17.8%的高增长，其他项目如广州北二环高速、湖北汉孝高速、湖南长株高速、河南尉许高速、广州西二环高速，以及汕头海湾大桥均录得按年上升。整体而言，集团旗下附属公司项目6月份已包含增值税的路费收入为2.42亿元人民币。
越秀交通基建(01052.HK) 盈利稳定，根据《彭博》综合券商预测，公司今财年的预测息率仍有6.36厘，而2020及2021年则预计息率有6.45厘，而盈利在未来2年仍每年有3%增长。汇丰研究发表研究报告表示，路费收入增长是集团的主要资产，预计未来周边快速公路道路扩建和维修工程，都有助旗下华中三条高速公路路费收入增长，上调集团今明两年每股盈测分别3.3%及3%，维持「买入」评级，以现金流折现率计，目标价升至9元，为内地公路行业首选。
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