四渡中车

这两天，又入了点中国中车，H股。

中车$中国中车(SH601766)$ $中国中车(01766)$ ，在我自己的组合里从来没有处于显眼的位置。前后滴滴答答入过四次，都系小酌。不思量，增减随缘。

第一次约在10年前，资金新到，雄心勃勃。布局之余，剩下一点入了当时的中国北车，约0.5M股，价格约4.7元/股。翌年，碰上南北车合并。未几，中国北车股价出现了戏剧性的暴涨，到了39+元/股。我已经不记得当时的具体情形，查看EXCEL表，我在短暂的上涨过程中，约在33元的价格走掉了0.1M股（后来看，就是这一点，cover了全部成本，确立这项野投资的绝对成功）。之后，大约与所有参与者一样，为剩下没有卖出的股票扼腕（其实我心情还平和）。合并后，中国北车变成了中国中车约0.44M股。放了几年，在2019年清仓，平均卖出价约9.2元/股。期间还吃过几期息。总算下来，投入不大，无心插柳，获利约5.5M元，甚丰。

第二次，就乏言可陈了。2020年在很短时间内进了3M+，又在不长时间内减持（应该被吸引、调整去其它标的）。所幸没有亏损，还小赚约0.2M元。

第三次（项），也在2020年底，可能是之前有点经历垫底的缘故，注意到中国中车H股跌得有些低残，就直接在港股通（深港通）下单，以2.69港元的价格入了1M。此后，一直没有特别留意。今年上半年，到香港的恒生银行总行办点事，岂料排队时间甚久，穷极无聊，掏出行情消磨时间，发现中国中车H股涨到了4.59港元。没有细作研究，觉得不应太贪，宜“留点给别人”。于是就在等候的沙发上，用手机下单卖了。是役，进账2.1M元（折人民币，包括几期息）。后来，中国中车H股还涨到过5.26港元，但与我全然不相干了。

造化弄人。

昨天发现中国中车H股又跌倒了3.3元左右（一直在我的行情观察list上）。按理，眼下这个形势，究竟会跌到哪里其实谁也不能料，但我忽然心血来潮，觉得不等了，可以买一点。说做就做，昨天大跌，下单买入，在3.29成交0.6M股；今天还跌，又在3.27和3.26各成交0.2M股。凑成1M股，算构成一点重要性、对得起自己的注意力。

中国中车，第四次结缘。只问耕耘，不问收获；得失随缘，心无增减。

（M是个人计量单位，勿猜测，各相安）