今年国内商用车胎也就是卡客车轮胎市场不好，乘用车也就是轿车胎(主要是新能源车胎销量大增)。

可能是下游客户不同所致，森麒麟下游全是高端乘用车，bba这些知名客户，三角轮胎是商用车和乘用车，商用车预计占比更高，具体数据没有去查了，可能公开数据也查不到，模糊推测吧，贵州轮胎基本全是商用车。去年底开始商用车复苏，所以商用车整个产业链都一起上涨。而赛轮和玲珑轮胎则和乘用车周期更为贴近。所以不同轮胎股的走势差别很大。森麒麟绑定的全是高端客户，这些客户受经济影响小，公司呈现的周期波动自然也没有其他公司大。这些是看了各家轮胎公司年报后的感受，也没有去细查数据了，不一定对，供参考。

对，具体可以看我的专栏，有分析森麒麟和三角轮胎的不同。国内的可以占用供应商的钱，国外不吃你这套