主要是特斯拉做的太过了，自己质量差，还动不动起诉消费者。
大和尚的眼光其实很一般的，从十年前看好罗永浩而不看好俞敏洪就可以看出，当然大和尚的选股能力也普通从基金净值就可以看出
开120的多数是老手，开80的多数是新手。开120比80安全，说的其实是老手比新手安全。少数老手开80，新手开120的，不在这个概率之内
我国车祸前三原因：不让行（抢道），同道未保持安全距离，超速。
这个道理也很简单：
驾驶习惯属于个人的“命”，无论他开好车还是坏车，都差不多。野蛮驾驶的人出事故的概率高于谨慎驾驶的人。。
对于同一个人来说，车的性能就是他的“运”，开性能好的车出事故的概率就要低于开性能差的车。
老板你是要否定了盖可的商业模式啊，盖可除了直销成本低以外就是选择了作风更为保守的美国公务员企事业群体
蔚来前几天刚在上海闹市一死一伤，咋就成特斯拉独有了。[滴汗]
特斯拉的强制单踏板，有测评的， 确实存在减弱或失效而提示不足的问题，再就是过度宣传自动驾驶， 除此之外tsl确实没毛病