是 这是我重仓从船舶挪过来动力的主因

以史为镜，恒力爆发大于三一，航发爆发大于沈飞

船周期一开始我是看动力的，因为我知道发动机业务都集中了，而船舶的逻辑是量价齐升，因为它是终端收的是美元，一个对内一个对外，后来发现发动机也涨了，就把船舶兑现了全仓动力了，怕船价上涨大部分是因为环保动力更换从而影响了克拉克森指数，以前动力系统占整船12％左右，现在双燃料主机占1/4左右，也就是25％，论股性动力也是最活跃的，股东股数最少，值得等待。