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可能是因为前十年把发展重心放到了干散货上,而忽视了集装箱。这从数据上看,总货物吞吐2015年就到了4.5亿吨,2023年还是4.45亿吨。
干散货当面,天津港相对周围其他港口并没有优势。北面的唐山港铁矿石,再北面的秦皇岛港和南面的黄骅港的煤炭,这两块天津港都竞争不过。
唐山港铁矿石后面是号称世界一半产能的河北。秦皇岛港的煤炭有大秦线专供,黄骅港的煤炭后面是大哥神华。
总货物量是微降的,集装箱是增长的。天津港的未来也是集装箱,这块周围几个港口都无法竞争,因为有很强的规模和网络效应,
并不是,因为天津港危化品大爆炸,造成天津港的危化品业务被暂停了……,后边又赶上天津开始整改环境,市里要求暂停煤炭的公路运输,造成这部分业务也被砍了……;煤炭前几年刚借债修了铁路恢复了,危化品去年年底刚完成改造升级,4月份才重新开始开展第2到6类危化品业务。唉!怎一个惨字了得……