深高速的路产在珠三角经济发达地区，公司历史悠久，治理相对规范，分红稳定。
受到疫情影响，股价在20年初大幅下降，至今仍未有较大恢复，但随着疫情的好转，在困境反转的前提下，市值是否符合实际经营情况呢。咋一看，H股0.8PB，5PE（19年利润），好像不算太贵。
今年的业绩会大增，疫情好转+外环项目是利好，广深高速、广珠西线是否并入有不确定性。机荷扩建可能是雷。环保资产，披露太少无法判断收益，反正不如分红来得实在。
简单算下现金流，我们不考虑业务增长，19年25亿净利润，算上外环5亿，总共30亿年净利，加回折旧摊销15亿，45亿年现金流吧，最早到期是在2027年，这里保守计算（但忽略了资金成本）45*7=315亿，这是公司现有资产可以赚到的现金流。
315+50（现金）-240（负债）=125亿市值
当然随着区域经济发展，车流量增加，利润也可能会增长。
深高速H的市值160亿港币*0.83汇率=132亿
差不多是在合理的范围
不知道H股增发，公司有没有市值维护的要求。如有，安全性更高些。
现在这个价位买入，如果不暴雷，安全性还可以，但这个板块炒作很少，投机价值不高，也属于挺尴尬的品种。