发布于: Android转发:0回复:1喜欢:0
回复@蓝谷子: 还是你客观,而且我认为你看对的可能性极大。//@蓝谷子:回复@老剑条:如果股价在75-80元时,你再看113元的空间是不是就显得空间大了!
年初【赛力斯】市值800亿,全年估值拉到1700亿,你们张口就低估低谷,要到3000亿,我的天,卖黄金啊[没眼看]
你嫌113元空间小,是因为你成本80元,不干翻倍你就认为低估了;但你要知道,成本60元的有很多,于他们而言,113元的空间已是丰厚收益!
成本不同,你心态自然不同,且仅仅是心态,因为你并未拿出180、200元的估值逻辑和数据!
所以,为什么叫波段!
赛力斯未来有到万亿市值的可能,但那也得是未来有了新的增长极点出现,投研再去修正啊。
就目前数据而言,2024的估值1700亿,很合理啊,至于你认为2500亿、3500亿、4000亿,那得是未来几年的价值,你不能一季度刚盈利1个亿,你就看到3000亿市值了? 这不扯吗[没眼看]
笔者是基于事实数据分析,方便你们做波段交易(不是超短线、是波段),总不能让我乱喊3000亿、5000亿忽悠人吧
$赛力斯(SH601127)$
$北汽蓝谷(SH600733)$
引用:
2024-04-30 14:05
$赛力斯(SH601127)$
——目前还没收盘,赛力斯从今日早盘开盘集合竞价涨停,到现在水下1个点,真的也是见证了何谓“短视”
可能很多人不理解“扭亏为盈”对智能汽车车企得意义所在吧
据我对特斯拉、比亚迪、理想汽车三家扭亏的车企的观察
真正的“超强爆发”,都是扭亏为盈之后发...

全部讨论

04-30 19:23

我也希望他今年就5000亿,我也持股啊,但这玩意不得基于事实啊对吧