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公路經營期限對公路股之公司經營有重大影響, 

于2018年12月20日,交通运输部关于《收费公路管理条例(修订草案)》公开征求意见的通知,其中:

第十一条 政府收费公路项目的偿债期限应当按照覆盖债务还本付息需求的原则合理设置。

经营性公路项目的经营期限,按照收回投资并有合理回报的原则确定,一般不得超过30年;对于投资规模大、回报周期长的收费公路,可以超过30年。

实施收费高速公路改扩建工程,增加高速公路车道数量,可重新核定偿债期限或者经营期限。

第十二条 经营性高速公路经营期届满后,由省级人民政府收回纳入区域政府收费高速公路统一管理。


$宁沪高速(SH600377)$ 2018年年報第16頁:

(4) 收費公路政策影響 報告期內,中央與地方政府未有對收費公路行業帶來較大影響的的政策出台,重大節假日小型客車免 費通行以及鮮活農產品「綠色通道」免費政策繼續執行,行業政策環境相對平穩。2018年12月,《收費 公路管理條例(修訂草案徵求意見稿)》頒佈,草案中對於經營性高速收費期限的規定更加靈活,確認了 經營性高速公路養護管理收費制度,若條例最終實施,將對於維護投資者合理回報及公司可持續經營 產生一定的正向影響。

草案通過則今後有明確更規範的法律規定[牛] $深高速(SH600548)$ $越秀交通基建(01052)$ 

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万一,我是说万一,沪宁高速会不会仿照机荷高速搞双层,再收个三十年