一、热点事件
工信部近日向中国国家铁路集团有限公司批复基于5G技术的铁路新一代移动通信系统（5G-R）试验频率，支持其开展5G-R系统外场技术试验，持续推动铁路通信事业高质量发展。
此外，由华为主办的第十四届全球移动宽带论坛，将携手产业合作伙伴GSMA、GTI和SAMENA，于10月10日-11日在迪拜举办，本届论坛的主题是“将5G-A带入现实”。前期，9月11日，在 IMT-2020（5G）推进组的组织下，华为率先完成5G-A全部功能测试用例。受此影响，今日华为鸿蒙、华为HMS（全称“Huawei Mobile Services”，是华为云服务的合集）概念板块涨幅较大。
不仅如此，近期涉及中美关系、芯片封锁等均有转暖迹象：近日，美国民主党领袖舒默率领参议员代表团访问北京，与领导人进行了友好的会谈，这是2019年新冠病毒肆虐之后美国议员对中国的首次访问。几乎同一时间，韩国总统府宣布：拜登政府向韩方通报，将三星电子和SK海力士在华的半导体工厂指定为“经验证最终用户”，也就是说，韩国公司获得了对中国出口芯片设备和产品的豁免，允许无限期向在华工厂供应美国芯片设备，无需美国单独批准。这一消息是韩国总统办公室经济首席秘书崔相穆10月9日在韩国总统府举行的记者会上宣布的。这意味着拜登政府对中国出口芯片的制裁告一段落。
作为全球最大的两家存储芯片制造商，三星和SK海力士在中国市场深耕多年。三星电子在中国西安生产NAND闪存，SK海力士在无锡工厂生产DRAM芯片，在大连生产NAND闪存，两家公司都投资了数十亿美元。受此影响，今日Wind消费电子代工概念同样领涨市场。
二、分析解读
首先，对于5G-R试验频段获批，分析解读如下：
1、重要性：5G-R系统主要承载未来铁路特别是高速铁路列车控制指挥调度通信等核心业务，是保障铁路行车安全、顺畅的关键性基础设施。
2、现状：中国目前应用的铁路移动通信为GSM-R，即基于GSM（2G）技术的铁路专网。2000年铁道部正式确立GSM-R，至今已有二十余年，目前几乎完成全覆盖。2020年国铁集团定调5G-R的发展路线。
2020年8月，国铁集团发布《关于加快推进 5G 技术铁路应用发展的实施意见》， 推进铁路 5G-R 专网建设和 5G 公网应用。
2020年12月，国铁集团发布《铁路 5G 技术应用科技攻关三年行动计划》，推进铁路 5G 专网关键技术攻关和主要专用设备研制。
3、主要驱动力：产业周期更替和铁路智能化升级需求
（1）公网GSM退网，生命周期走向尾声。据中国铁路，在产业链支撑方面，我国铁路移动通信面临着重大挑战，铁路GSM-R属于第二代数字窄带技术，与公网 GSM 共享产业和技术，美欧日韩等国家和地区的主流运营商GSM已基本退服，中国联通GSM系统 2021年已基本退服，中国移动 GSM 系统近几年也将退服，随着公网GSM快速退网整个产业链急剧萎缩，研究和发展新一代移动通信系统迫在眉睫。中国铁路发表的《国外铁路5G技术发展现状与趋势》指出，GSM-R系统预计将于2030年左右全面淘汰。公网5G网络产业链已经成熟，为铁路专网升级奠定技术基础。
（2）GSM-R无法满足智能化需求。发展智能铁路是实现铁路从传统基建向新基建转型升级的必然选择，智能建造、智能装备和智能运维3个板块业务对移动通信网络的带宽和实时性要求高，GSM-R 系统无法满足宽带智能业务的技术要求。
4、5G-R核心优势：更大的数据传输量，以及视频业务新场景。
据中国集群通信网，GSM-R系统主要承载话音业务和少量数据，数据传输速率较低，一般仅为2400-9600bps，即使采用GPRS，数据传输速率也仅能达到100+kbps。
根据中国铁路发表的《铁路5G-R网络特点及网络规划技术研究》，5G-R的小区理论最大承载量达到212.26Mbit/s，为GSM-R网络的千倍。因此，在满足原有的网络传输需求的同时，5G-R承载能力可以满足视频业务，打开新的应用场景。
其次，对于华为以及5G-A相关内容，解读如下：
1、事件回顾：9月11日，在 IMT-2020（5G）推进组的组织下，华为率先完成5G-A全部功能测试用例。本次测试涵盖了上下行超宽带和宽带实时交互5G-A关键技术，充分展示了华为在5GA技术上的领先性。5G-A全称为5G-Advanced，又被称为5.5G，在目前5G移动通信技术向6G技术过渡阶段，5.5G承载过渡期核心角色，并且被寄予厚望。
2、优势：相比5G，5.5G更快，支持更多频段，更加自动化、智能化。5G-Advanced上行峰值和下行峰值都有望比现有5G网络提升10倍、连接密度改善10倍、定位精度提升10倍、能效提升10倍。5.5G支持XRPro、全息、3D视频等消费级交互式应用，带来更加沉浸式的虚拟世界交互体验。5.5G具备更多的连接能力，通过上下行解耦、RedCap、NB-loT、无源物联等技术可实现千亿级的物联网连接。
3、重要性：作为5G和6G之间的过渡和衔接,5.5G的过渡期大概会持续5年以上.5.5G的主要使命有两个，一是把5G不足的地方修正、加强，二是根据行业的发展变化，给6G的未来发展探索最新的方向。
总结来看，5.5G更进一步增强宽带化、泛在化、绿色化和智能化能力，更好地满足未来智能世界的需求，预计在部分场景将加速实现商业化。
三、相关产品：
1、5G ETF（515050）及其联接基金（008086/008087）： 全市场规模最大的5G主题ETF。该产品跟踪中证5G通信主题指数，主要投资于5G基础建设、终端设备以及应用场景相关公司。随着5G建设的逐步推进以及云计算建设规模的持续高增，通信行业基本面或将持续改善。在5G建设方面，随着“十四五”信息通信行业发展规划落地，5G未来建设目标明确。
数据来源：华鑫证券、浙商证券、Wind，截至2023.10.10。
5GETF：本产品风险等级为R4（中风险），本基金为股票基金，其预期风险和预期收益高于混合基金、债券基金与货币市场基金。
联接基金特有风险提示：本基金为华夏国证半导体芯片交易型开放式指数证券投资基金（以下简称“华夏国证半导体芯片ETF”）的联接基金，主要通过投资华夏国证半导体芯片ETF紧密跟踪标的指数的表现，在多数情况下将维持较高的目标ETF投资比例，基金净值可能会随目标ETF的净值波动而波动，目标ETF的相关风险可能直接或间接成为本基金的风险；本基金主要投资于目标ETF基金份额，追求跟踪标的指数，获得与指数收益相似的回报，但受各种因素的影响可能与跟踪基准之间产生偏离；本基金为目标ETF的联接基金，但由于投资方法、交易方式等方面与目标ETF不同，本基金的业绩表现与目标ETF的业绩表现可能出现差异。
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#华为概念股延续强势#$5GETF(SH515050)$ $沪光股份(SH605333)$ $华夏中证5G通信主题ETF联接C(F008087)$