发布于: iPad转发:0回复:6喜欢:0

$特斯拉(TSLA)$ 我觉得特斯拉的销量肯定会越来越高。但估值仍然很难讲。车本身估值肯定跟传统车企差不多,这一部分肯定支撑不了现在的股价以及未来的进一步增长。而且电车本身的技术特斯拉能领先多少很难讲,可能比亚迪都比特斯拉强,传统车企造车能力应该也能很快赶上。软件部分一个是无人驾驶,但是懂行的人都知道摄像头方案是不可能实现真正意义上的无人驾驶的,waymo研究这么多年为什么不用纯摄像头方案肯定是有他的原因,而且谷歌本来就是人工智能的领军者,我不相信特斯拉能解决这样一个问题。如果只是辅助驾驶,这个系统又能值多少钱,马斯克说按照订阅服务收费,这块估值又能达到多少?还有一部分就是软件服务类似于苹果的软件服务,但我觉得在车上打游戏总不太合适,看电影也会头晕,司机也更不可能变开车边看电影,所以我能想到的就是音乐,但这部分估值应该不高。其他板块诸如solar,不太了解,能值多少钱。

全部讨论

2021-03-28 16:12

完全和你相反的看法。第一,造车技术和成本控制上,特斯拉革命性地领先于传统车企。第二,摄像头方案应用于自动驾驶,硬件配置已经足够,关键是开发人工智能大脑的判断能力,好好想想人为什么凭眼睛加大脑就可开车就可明白这个道理,这方面特斯拉又是领先的。
第三,谷歌在人工智能领域是很牛,但在自动驾驶技术上,没有特斯拉敢用纯摄像头那么有信心,而且数据的获取上远落后于特斯拉。谷歌用雷达是想走捷径,而特斯拉想挑战而且有信心的是,让人工智能大脑做主导,是可以达到比人类更安全和高效的驾驶能力的。这就是特斯拉的追求,即使最终两个方案都可以达到自动驾驶应用,但是特斯拉方案训练的人工智能一定比谷歌的人工智能更高级更聪明,也更有价值。

2021-03-29 09:05

wyamo脱胎于深度学习流行之前,就靠着激光雷达起家的,当然不会放弃。另外,谷歌现在是个废柴,就靠吃老本,新业务的开拓能力还不如微软。

2021-03-28 15:55

如果软件不赚钱 特斯拉的泡沫就太大了

2021-03-28 15:37

所以估值争议最大的应该还是无人驾驶部分