如果你统计一下A股历史上十倍以上收益的个股，会发现大部分都是重组股。重组本来就是一个乌鸡变凤凰的过程。比如前些年国家要求的军工集团资产证券化，由于保密原因，军工资产很少通过IPO直接上市，优秀资产往往会通过重组的方式注入一些垃圾股，随着企业价值的重估，往往会走出逆天的行情。
重组根据重组对象的不同大致可分为对企业资产的重组、对企业负债的重组和企业股权的重组。
第一类：对企业资产的重组通常是大股东将旗下优秀的资产注入到旗下的上市平台，不涉及到企业控制权的变动，通常发生在央企特别是军工企业。比如中航沈飞重组中航黑豹的过程，看下图，半年五倍收益。
第二类：对企业负债的重组，企业经营不善产生了大量的负债，通过债转股等重组方式，债务被免除了，原来的供应商债主变成了股东，会产生大量的重组性收益。比如今年的ST众泰，仅仅是一个重整预期，就被炒作成下面这个样子。当然，这类股我是不碰的，弄不好就退市，和赌博没啥区别了。
第三类：企业股权的重组，就是通常说的借壳上市，大股东更换。近年来最知名的一次大概就是360的上市。看下涨幅，半年不到接近十倍，羡慕吗？
债务重组这里不分析，水太深。资产重组和股权重组都是典型的发行股票购买资产，下面复盘一下一汽轿车的重组。个人觉得这次重组很典型，涉及到三个上市公司，两个幸运儿一个倒霉蛋。
首先，是重组时机的预估。早在2011年一汽股份成立之初，便计划在成立后5年内解决一汽轿车和一汽夏利的同业竞争问题。但是在2016年该承诺并没能达成，受到了多方谴责。一汽股份称将承诺期再延迟三年作为过渡期，即是2019年6月底。2019年初，同业竞争问题问题仍然没有解决，一汽股份会不会再次违约？不排除这种可能，但是那样的话批评指责会远远大于上次。所以我决定买入一汽轿车埋伏赌一赌，同时为了避免违约，给自己定了6月初不重组就提前退出策略。3月28日，一汽轿车发布停牌公告，随即宣布重组。但是一汽不厚道，增发价设置太低，复牌后3个无量涨停然后冲到13元就截止了。
接下来讲一下重组的步骤：
1、披露重大资产重组预案
2、重组涉及资产的审计、评估（通常需要2~3个月）
3、如果是国资，资产评估报告需要报国资委备案（一个月左右）
4、根据资产评估结果披露重大资产重组草案
5、交易所会下发许可类重组问询函，公司回复后，如交易所不满意还可能有第二次问询
6、召开股东大会批准
7、国务院国资委批准（仅涉及国资需要）
8、披露重大资产重组修订稿
9、重组上会
10、资产过户，重组成功
11、更名
上述过程走完最少需要半年以上时间，涉及到国资，通常在一年左右。这个时间段，股价会出现剧烈波动，第一步，披露重大资产重组预案的时候通常会无量涨停，除非你是提前埋伏，不建议追高，因为埋伏的资金兑现后会出现大幅回落。比如一汽就从13元跌倒8元左右。这个回调过程通常需要2~3个月的时间。
在重组上会前通常会有第二波操作，除非股票板块在风口，否则前期套牢盘的压制，这一波的高度不会超过第一波的高点，一汽轿车第二波从8元到11.88，重组上会复牌后就结束了，接下来会继续回调。
在资产过户，重组成功前还应该会有一波小反弹，10%~20%的收益，鸡肋，没有太多参与的意义。
一汽轿车重组成功后，很多资金开始埋伏炒作一汽夏利，因为一汽集团只要还要面子就肯定要解决夏利的问题。同样的逻辑，一汽夏利借壳给中国铁物。
重组股炒作的风险是很大的，因为可能存在重组失败，那样可能就是一字跌停，从哪里涨起来的时候就要跌到哪里去。上面中国铁物为了解决历史问题，找国资委要来了国统股份这个壳股的控制权，准备借壳上市。但是最终为了帮一汽解决问题，选择了一汽夏利，这对国统股份是灭顶之灾。25元跌倒8元，其中4个一字跌停。所以炒作重组股，不要全仓，不要将过多的仓位压在同一只股票上（最多3成）。
重组股的预测其实还是很简单的，比如上面的国统股份，中国铁物不可能始乱终弃的，一定会给它一个交代，只是时间问题。再比如因为疫情无法审计海外资产的股票，在疫情好转，可以出国审计的时候肯定会再次重启重组的。