文｜李清柯
其实，伊莉莎白只要走到对街去，就可以跟抛弃她的情人说再见。
但她却转过身，决定从最遥远的地方回来告别。她吃完最后一块蓝莓派，离开每天陪她度过伤心夜晚的餐厅老板，开始一路向西的旅程。
这是电影《蓝莓之夜》的故事。昏黄的色调、缓慢的镜头、细腻的人像、氤氲的烟气，一种王家卫式的表达。但它渗着对爱情更丰满的解读：缠绵、朦胧、撕裂、孤绝、迷惘、新生。
主人公伊丽莎白被男友抛弃，她开始陷入一家咖啡店。每天点一份蓝莓派，每天坐在固定的位置上。除去伊丽莎白，没有人会选择点一份蓝莓派。这也许是种特别的影射，所有人都知道那段爱情的荒谬，但只有伊丽莎白选择沉沦不可自拔。
咖啡店老板杰瑞米爱上了眼前这个悲伤的人。但某一天，他趁机偷吻了伊丽莎白的额头以后，伊丽莎白打破了悲伤的常态。她消失了，开始了流浪的旅程。后来她在赌场遇到了嗜赌的莱斯莉，两人结伴开着一辆捷豹XKR，从纽约到孟菲斯，再到拉斯维加斯，带着各自的困惑与悲伤一路狂奔。
自此，画面多数定格在那辆捷豹XKR上。当镜头高度集中在这辆捷豹XKR的时候，这部电影开始有了最戏剧化的反差。时间是流转的、场景是变幻的，但这辆车以及人是固化的。
这种操作展现出了王家卫的意图：你一直的奔跑，或许你永远也无法逃离这份关于爱情的困惑。但又或许，你一直的奔跑，却发现其实你最终还是会选择回到出发的原点。所幸，王家卫赐予了美好的一面。
"她曾经说过，如果有一天我走丢了，就在原地等着，她会来找我。"
生活的真实是，永远存在残忍、弃绝、迷茫，是尼采的“上帝死了”。但尼采又说，“强力本身就是强力的意志。”在生活残忍的牢笼里，有一束光，它来自于我们的内心。我们相信它有，它便有。
伊丽莎白的心里有光，当她开着那辆捷豹XKR飞驰的时候，那些正面撞在脸上，掠起了她的头发，她的迷茫开始褪去。当她最终到达洛杉矶，那束光照亮了她的内心。她回到杰瑞米的咖啡店，重新点了一份蓝莓派，她看了看眼前的杰瑞米，开心地吃了一口蓝莓派。她爱上了他。
如果我把这些钥匙丢掉，那些门将永远都不会打开。
我们都曾深困于此，有的人若无其事，而更多的人跌跌撞撞，在黑暗里寻摸了许久才找到出口。有的人选择不再相信，更多的人愿意再伸出手。这就是《蓝莓之夜》让人共情的地方，它借着王家卫的哀愁与浪漫，说出了我们爱与不爱的纠结情欲，以及那份久久不会熄灭的星火。
而那辆一直奔跑的捷豹XKR，自始至终它都不是一辆车，它仿佛是角色定位仅次于伊丽莎白的二号主角，承载着整部电影的困惑与希望，承载着每个人对爱情的向往。
也大概只有捷豹XKR才能如此贴近王家卫的表达。那种雪茄式的轮廓，那个修长的车头，那副跑起来始终优雅的姿态，不惊不乍，自始至终散发着难以名状的感性，与王家卫悠慢的画面紧紧贴合。
走出电影画面，这种感性，也曾有照进现实的可能。它不独属于王家卫的浪漫，它也能够被每个年轻人所拥有。
是的，这份感性就是捷豹E-PACE。
从XK120到XKR，从E-type到F-TYPE，那些年飞驰于赛道的功勋跑车，为捷豹奠定了“豹力美学”的英伦基调，成为我们心中的英伦风。
同样，捷豹也致力于打造将美学设计与赛道基因完美结合的SUV车型。
其首款SUV捷豹F-PACE通过出色的性能和考究的设计展露出捷豹SUV车型的独到之处。随着捷豹E-PACE的到来，这只采用诸多源于捷豹至美跑车F-TYPE的设计元素的“小豹子”将捷豹的新英伦格调演绎得更加生动清晰。
凌厉的豹眼大灯，硕大的进气格栅，这些经典捷豹元素让E-PACE不经意间也能俘获眼球。它的侧面线条呈流线型凸起，这一灵感来自赛道上的弯道曲线，对于门板的冲压工艺而言，这条线的存在一定程度上提高了工艺难度。
车窗造型也用了跑车的设计元素，尺寸不是很宽大，在尾部的位置又迅速变窄，让这台车的上半部分看起来像极了F-TYPE。尾部的灯组和双边单出排气，以及扁平化的视觉比例，让E-PACE更像拉高以后的F-TYPE。
如何让年轻人在茫茫车海中看见E-PACE，捷豹全球设计总监Ian Callum曾说：“每一辆捷豹都能在200米开外吸引你的注意”。
“喜欢你，始于颜值”果然任性得没道理。
在E-PACE的身上藏着三处彩蛋。
你可以指着影藏在挡风玻璃一角和特色迎宾灯之上的小豹图像---小豹子在母豹身后亦步亦趋，身姿活灵活现、萌态可掬，用英式幽默收获那个喜欢的人的莞儿一笑。
而同样的图案也可以在夜间后视镜照地灯的光影中见到；还有收纳箱中会出现豹脚印的垫底花纹。
当然，任潮流如何流转，有一点的特质，始终留存于过往的每一款捷豹身上。就是对极致性能的追求。
E-PACE搭载了2.0升 Ingenium发动机，与之匹配是采埃孚的9AT变速箱，不论是加速的顺畅程度，还是动力的充沛程度，转向的精准度，又或是车身的支撑能力，它都给人一种畅快淋漓的体验。究其原因，无非是捷豹在赛道上浸淫太久了，对于运动车该如何匹配动力、调校底盘，有太多的经验可以实际应用了。
每个年轻人对驾驶的定义都不尽相同，E-PACE则为这些不同尽力提供了实现的可能。捷豹“驾控管家”可调动态模式，可以对车辆的油门响应、变速箱换挡点、转向比和悬架进行多至16种个性化设置，每个人都能够拥有自己的驾驶方式。
同时，全系标配的捷豹全路程智能四驱科技，结合自适应动态系统，让动力智能地输出至前后轴之上。面对高山、溪流，也不必要有停下的无奈。
当然，捷豹E-PACE有温柔的一面。当你找寻到真相的终点，渴望被温柔包裹的时候，E-PACE一直都在。它是一款为年轻人打造的车，它运动、它多功能，但它依然着力为你提供一个舒适的环境。通过最大化车内空间设计，E-PACE实现了484升的常规后备厢容积，当第二排座椅折叠之后，装载空间更可扩至最大1141升。
采用跑车式座舱的E-PACE运用了大量柔软质感材料，豪华温莎真皮座椅触感温润细腻；而 英国之宝音响更道出捷豹的心声：“我们希望打造的车载音响就像一部时光机器，它能穿越时空，带你回到声音最初发生的那个时刻与场景。”
E-PACE还为年轻人的移动互联需求提供解决方案：12.3英寸的全液晶仪表，能够同步投放导航信息；InControl智能驭领尊享触控系统，可以显示驾驶信息、实现导航、蓝牙电话、蓝牙音乐等功能；内置的4G Wi-Fi热点功能，多个USB和电源接口等配置也保证时刻“在线”。
E-PACE继承了捷豹80余年的标志特质，又融合着当代的个性表达。和那辆一直奔跑的XKR一样，它身上的那股精气神儿，让它承载着年轻人的希望与向往。
或许我们都不会成为《蓝莓之夜》的伊莉莎白，但E-PACE让我们有了探寻内心的力量。用我们所希望的方式，去发现那束照亮生命的光。
在心碎和开始之间，到底距离有多远？
恩，我猜你有答案了吧。
