应该是鸿蒙和车吧。车不可能半途而废,鸿蒙则是开创性事业,都很重要。赛力斯和软通两手都要硬
应该是鸿蒙和车吧。车不可能半途而废,鸿蒙则是开创性事业,都很重要。赛力斯和软通两手都要硬
何刚98年就跟着余大嘴了
居然还有人说余大嘴降了
如果想夺权 会用大嘴亲信吗?
那些道听途说,杀人诛心的解读,不是蠢,就是很蠢。不错,赛力斯股票目前状态不好,但又有哪些更好呢?哪些幸灾乐祸的黑子,你们真的从股市获得财富了吗?
理解1,大嘴做车bu的CEO,为何又要空降一个光部门的CEO过来,让他做董事长。车bu以前的董事长是谁?x界第一代产品为什么没有hw智驾?hw智驾是智能汽车解决方案bu部门,那么这个部门有没有发过声?x界到底是不是hw汽车?bu做供应商,老总说不造车,内部到底是否矛盾
我赞同你的判断 应该收大嘴要重点打车领域的事了
终端现在已经没有太大的阻塞了
老余应该很想下场造车吧
最基本的逻辑,还有两个界的车还没发,享界车已经亮相,还有江淮的MPV,这些车的发布还得是余总上台发,余总自带流量是其一,其二就是四个界都没亮相完,余总不可能不玩的,不然北汽跟江淮的老总要找到任老板那边去了。这里应该会更聚焦车,有更多的精力做好智选车。