巴菲特既然错了，为什么还要听他的？

在股东大会上，巴菲特确认，伯克希尔哈撒韦已经卖出了美国四大航空公司（美国航空、达美航空、西南航空和美国联合航空）的“全部（股票）持仓”。

巴菲特承认在投资航空公司上“犯了错误”，航空业务“发生了很大的变化”。

巴菲特表示，美国四大航空公司（美国航空、达美航空、西南航空和美国联合航空），除了西南航空以外，其他航空公司都有国际航线。航空公司因疫情受到的损失尤其巨大，“我们买了这四大航空公司，70-80亿美元的钱投进去，现在想拿出来，这是我们的错。我们不是说部分减持，我们改变主意，就是要全部卖掉。”

无法判断疫情对航空公司未来的影响是巴菲特此次折戟航空股的主要原因。

巴菲特也在股东大会上表示，如果能够在投资时，更好地衡量航空业此次受疫情的影响，也许就不会“犯错”了。“去年飞行的旅客数很高，而现在飞机都停靠在机坪之中。未来会发展成什么样，我们不知晓。世界在进行重大的改变，对航空公司来说更是如此”。

尽管巴菲特十分肯定这四家航空公司CEO的管理能力，但对于航空公司、飞机制造商的后市，巴菲特并不看好。“疫情对许多行业都有影响，特别怀疑疫情后市场是否需要这么多飞机，不知道波音和空客的未来将如何。”

巴菲特预计，四大航空公司将需要借款100-120亿来维持正常经营，且还会出售或回购其自身的股票，这都将影响其股价上下起伏的趋势。

下一步我可要建仓航空股了