2017-03-19 22:38
汽修这行压根没有规模效应!集团公司干不过乡下路边小修理公司
从整个过程来看,服务流程规范、技术上还行、价格透明相对便宜。在汽车已经非常普及的情况下,途虎的这种模式跟以往传统方式比有所创新,充分利用互联网的优势扩大网络和客户,将来必定会被越来越多的人选择。
共享单车的兴起引起了大家对共享单车概念股的追捧,但已经涨起来再介入未免后知后觉。炒股就是要先人一步,彼得林奇就经常从身边发掘新的投资热点,途虎养车这种模式比共享单车更有优势,可不光光是烧钱,是一种可持续的发展模式。如果此时埋伏在参股途虎概念股、途虎周边配套股、汽车维修保养概念股等等,将来一旦热点起来必定会有比较长远的机会。
最后附上港股里汽车销售及4S服务的永达汽车近一年的走势图。
汽修这行压根没有规模效应!集团公司干不过乡下路边小修理公司
这广告做的66666666。
汽车修理时大蛋糕,人人都行想分一口, 然而到现在这个市场也没出一个大牌子,你应该先说说为什么,然后再dd打广告
途虎这种线上线下结合的汽车维修保养的方式我觉得是可行的。我自己如果车出点问题,一般都选公司附近的汽车维修店,而不是选择当初买车的汽车4s店。途虎如果线下采用加盟的方式,线上则统一用途虎app,那将是非常厉害的汽车用户的入口,未来价值比汽车之家永达汽车啥的都会厉害很多。
那就买点广汇汽车
如果单看保有量以后的后续消费。车多了。车流量难度还能减少不成?不如买高速公路股。好歹是地域性特许经营权。门槛无法触碰。 $粤高速B(SZ200429)$
万丰奥威(002085)
头像换了,为哈?
汽车消费增长就会带动汽车后续保养洗车等行业消费的观点成立,个人做过汽修,朋友做过洗车贴膜和内饰,这个行业门槛很低,行业集中度分散,未来是是否真的能如你所讲的想象空间这个要打一个大问号~
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