途牛的毛利润很低

旅游产品的五花八门，为了消费者方便选择，的确需要一个平台来整合，这个整合可能比携程的机票预定更合适，因为机票种类有限，而旅游产品变化无穷，这个整合如果是传统旅行社还是由途牛中介商来整合呢？
有个例子就是团购，当大量的团购如果相持很久，这个整合平台就会很有价值。类似携程和去哪儿，航空公司和酒店分散而持久经营，消费者的选择就麻烦，不如一个整合平台搞定。当团购死的差不多了，留下一两家巨大的团购运营商，整合平台就没有多大存在的价值。

所以，关于途牛的意义在于旅游产品供应商会不会发生巨大集中，呈现巨头，如果将来有运营巨头，途牛前景堪忧。 相反，如果呈现长尾状态，那么途牛这么大的经营额，还处于亏损，意味着将来途牛的竞争对手将很难进入，那途牛的再度扩大规模，盈利就不远了。 我更愿意相信后者的可能。

如果换成穷游，我倒是感兴趣

毛利收入1亿，营销支出1.1亿，实际上就是以低于1的ROI购买流量保持增长，这公司永远没有盈利的可能。

自助游业务收入也太少了   线上旅行社

途牛IPO @从易 @Ricky