三元正极产能过剩，小厂家多，导致内斗严重，议价能力弱。
经济不景气，买中高端的车的人少，下游车企降价促销，现在大家比的不是技术而是便宜，哪个的便宜用哪个。
负极、电芯都有占统治地位的龙头企业，三元正极还是没拉开差距。
最早看重的是容百会成为三元正极龙头，现在还是这种看法，至少是中高端三元正极材料的龙头。
一批小企业卷死，半固态电池/固态电池用量越来越大，一段时间消化后，容百成为绝对的龙头的几率还是非常大的。