回复@小之星海果: 中国股民真的是世界上最体贴的股东。不像那些西方机构投资者比如养老基金和保险公司,要求企业要稳定的分红,甚至亏损也要分,典型就是汇丰银行,亏损了也要分甚至被英国监管机构阻止。而且他们还觉得美元市场利率高,公司应该分红更多,因为机会成本高了。哈哈//@小之星海果:回...
//@小之星海果:回复@Lanechang:应该说是被恒大融创碧桂园这类玩意给吓怕了,负债率高一点就开始担心暴雷
回复@小之星海果: 中国股民真的是世界上最体贴的股东。不像那些西方机构投资者比如养老基金和保险公司,要求企业要稳定的分红,甚至亏损也要分,典型就是汇丰银行,亏损了也要分甚至被英国监管机构阻止。而且他们还觉得美元市场利率高,公司应该分红更多,因为机会成本高了。哈哈//@小之星海果:回...
回复@乔布斯01: 业绩小幅下降是预期之内,只希望分红维持不要下降,毕竟长和分红比率本来就不高,否则感觉股价会大跌。//@乔布斯01:回复@乔布斯01:看来大家对财报和分红还是偏悲观,不过微降也是预期之内吧。
短空长多,下跌买入,长期持有吃红利。
李家的长江基建和电能实业,虽然已经从低点反弹,不过股息率依旧有吸引力,尤其其投资的英国电网业务还有通涨调节机制,应能维持股息率。
如果你看实际营运的公司eversholt uk rails的财报,就会发现公司equity极少同时净利润很低,但是公司有很大金额的借款利息支付给关联公司,每年大约1亿英镑,猜测是税务安排的考虑。从集团角度看,通过利润和借款利息收到的合计回报还算是不错的。