这项目刚出来时算了一笔账，每天使用两次每次一元，每月40块，每年480。作为一个要使用公共交通的上班族，这个所谓的“共享”并不具有吸引力。为什么不自己买一辆自行车呢？才200块。

要知道，Airbnb，小猪以及途家这类把自家房间拿出来租借给陌生人，逃税的收益不计，闲下来的劳动力也可以用来拖地，洗床单，煮东西给客人吃（早期小猪的广告诉求点之一）；更重要的是，屋主空置的降低来源于现实中招牌招揽不到的那部分客户：多走几步路，多点击几下地图，如果可以省一百块，穷游的年轻人当然觉得值！看，多方都得利，且网络效应明显：越多人使用，效果越好。

而滴滴——摩拜喜欢拿自己对标滴滴——简而言之，也是通过APP用户突破了时间跟空间的之约，能“看”得更广，“看”得更长久，相比于肉眼和肉脚，工具放大了筛选范围，即使是出租车也有其商业模式创造出来的价值。这就是VBI，被信息创造出来的那部分价值，value based information。

但，自行车，sorry，两公里之外有一辆，但它不会自己跑过来啊！！所以，放大了时间跟空间也没用啊，亲！

所以，现在光鲜，未来未必可知，一级市场犯过的蠢事，不要太多。现在还有人记得2014年的农村互联网吗？

据说还是在高校内火起来的。其实摩拜这种B2C，更适合投放在景区，而且就目前的产品形态来看，也也只适合投放在景区…偏偏创始人和早期投资者太能忽悠，楞是欲与滴滴试比高了。

我服！