中国 B 级轿车整体失守 20 万元一线，激进者直接降近 15 万元，一条曾经约定俗成的价格线被打破了。
在微博伤，很多小伙伴也对此展开了讨论，有人认为是原材料价格的下滑，使得汽车价格也有所下滑；也有的小伙伴认为，这是新能源汽车对传统燃油汽车带来的冲击~
那么小伙伴们，你们对此怎么看呢？在当前环境下，你们会选择电车还是油车呢？
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中国 B 级轿车整体失守 20 万元一线，激进者直接降近 15 万元，一条曾经约定俗成的价格线被打破了。
在微博伤，很多小伙伴也对此展开了讨论，有人认为是原材料价格的下滑，使得汽车价格也有所下滑；也有的小伙伴认为，这是新能源汽车对传统燃油汽车带来的冲击~
那么小伙伴们，你们对此怎么看呢？在当前环境下，你们会选择电车还是油车呢？
我觉得主要是国内车市竞争越来越厉害了，从特斯拉掀起新能源汽车降价潮，比亚迪、零跑汽车等车企跟进。面对逐渐形成“油电同价”的新格局，合资品牌遭遇更大下行的压力，B级车降价是必然的。
电车最大优势是有了自己充电桩后的每公里几分钱的使用优势，如果没有，远不如油车方便。对于大多数以城市代步，短距离城际出行为主的用户，不要犹豫，上新能源。
选择电车，降价促销最根本原因还是国内B级轿车市场太卷了，竞争压力太大，和消费者选择同价款的电车产品更省钱实惠
中国B级轿车市场整体失守20万元一线的现象，这一现象的背后，既有原材料价格下滑的影响，也有新能源汽车对传统燃油汽车的冲击。近年来，全球汽车原材料价格普遍呈现下滑趋势，这直接影响了汽车的生产成本。对于B级轿车这类定位在中高端市场的车型来说，原材料成本的降低为其降价提供了空间。然而，原材料价格下滑并非唯一原因，市场竞争的加剧也是导致价格战的重要因素。
电池成本下降是根本原因，导致电动车成本大幅降低。最后卷到燃油车没利润，现在价格战才刚起步，以后电动车火拼的就是自动驾驶，如果不支持就卖8万左右。没有智能驾驶的电动车最多值8万，这还包括80副电！@富国消费君
我更喜欢电车，因为电车具有更为平稳的驾驶体验，加速迅猛且无噪音。 电动车其的加速通常更为平稳。驾驶者在起步和加速的过程中能够感受到比较平稳的感觉，而不会有传统油车的换挡过程中的间断感。
电车
好事！大好特好！
这个B级轿车价格下降的事儿，确实挺引人关注的。我也看到微博上大家讨论的也挺热烈的。首先，原材料价格下降了，比如说锂电池价格下降了很多，车价自然就跟着降，这是理所应当的事。毕竟，汽车制造成本里头，如电池一样的核心原材料占了很大一部分。原材料一便宜，整车成本就下来了，车企自然有空间降价。
其次，地方补贴，叠加车企补贴。现在车企和地方都在大力推广绿色出行，电动车啊、混动车啊这些新能源汽车越来越受欢迎。这些车不仅环保，而且政府还有补贴，充电设施也越来越完善，所以很多人开始考虑买新能源车了。这样一来，传统的燃油车就面临压力了，不降价怎么吸引顾客呢？
最后，至于选电车还是油车，还是得看个人需求和实际使用情况。由于我大部分时间生活在城市，充电也方便，又想为环保出一份力，那电动车对于我就是个不错的选择。而且，现在很多电动车的续航里程也越来越长了，日常用起来也方便。$消费50ETF(SH515650)$ $国货ETF(SH561130)$ $比亚迪(SZ002594)$