我觉得主要是国内车市竞争越来越厉害了,从特斯拉掀起新能源汽车降价潮,比亚迪、零跑汽车等车企跟进。面对逐渐形成“油电同价”的新格局,合资品牌遭遇更大下行的压力,B级车降价是必然的。
电车最大优势是有了自己充电桩后的每公里几分钱的使用优势,如果没有,远不如油车方便。对于大多数以城市代步,短距离城际出行为主的用户,不要犹豫,上新能源。
我觉得主要是国内车市竞争越来越厉害了,从特斯拉掀起新能源汽车降价潮,比亚迪、零跑汽车等车企跟进。面对逐渐形成“油电同价”的新格局,合资品牌遭遇更大下行的压力,B级车降价是必然的。
电车最大优势是有了自己充电桩后的每公里几分钱的使用优势,如果没有,远不如油车方便。对于大多数以城市代步,短距离城际出行为主的用户,不要犹豫,上新能源。
我觉得主要是国内车市竞争越来越厉害了,从特斯拉掀起新能源汽车降价潮,比亚迪、零跑汽车等车企跟进。面对逐渐形成“油电同价”的新格局,合资品牌遭遇更大下行的压力,B级车降价是必然的。
电车最大优势是有了自己充电桩后的每公里几分钱的使用优势,如果没有,远不如油车方便。对于大多数以城市代步,短距离城际出行为主的用户,不要犹豫,上新能源。
选择电车,降价促销最根本原因还是国内B级轿车市场太卷了,竞争压力太大,和消费者选择同价款的电车产品更省钱实惠
我个人觉得还是看好电动车,你可以想象一下智能手机和功能手机同时代的2010年前后,过了没几年就全部都是智能手机了,再过几年也是一样,全部都是电动车
支持啊,我选择电池,电池好开
中国B级轿车市场整体失守20万元一线的现象,这一现象的背后,既有原材料价格下滑的影响,也有新能源汽车对传统燃油汽车的冲击。近年来,全球汽车原材料价格普遍呈现下滑趋势,这直接影响了汽车的生产成本。对于B级轿车这类定位在中高端市场的车型来说,原材料成本的降低为其降价提供了空间。然而,原材料价格下滑并非唯一原因,市场竞争的加剧也是导致价格战的重要因素。
我认为主要因素还是新能源汽车的竞争力逐渐增强,对传统燃油汽车市场造成了冲击。
其次,汽车市场的供需矛盾也是导致价格下降的一个重要原因。市场供给过剩,而需求不足,特别是在新能源汽车市场,这种情况更为明显。这导致了车企之间的激烈竞争,从而引发了价格战。此外,一些传统燃油车企为了保持市场份额,也不得不加入价格竞争。
在当前环境下,我会选择电车。
电车的优势是显而易见的。它不仅速度快,而且行驶平稳,噪音小,操作方便,维修简单。此外,由于电动汽车技术不断发展进步,现在电车也在不断更新换代,性能越来越好,价格越来越便宜。
而且,随着经济的发展和城市交通压力的增加,我们更加应该注重环保和节能,而购买电动车作为交通工具可以更好地节约能源;另外,电车比汽车更安全、舒适、便捷,因此我会选择一辆既能满足自己日常需求又能节省开支的电车。$消费50ETF(SH515650)$
我更喜欢电车,因为电车具有更为平稳的驾驶体验,加速迅猛且无噪音。 电动车其的加速通常更为平稳。驾驶者在起步和加速的过程中能够感受到比较平稳的感觉,而不会有传统油车的换挡过程中的间断感。