善意的翻倍尊贵

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其实只看上汽，看看上汽以前一年卖700万车，华域是什么股价

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不看好华域，就是华域底子差，福耀和淮柴怎么不跌

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因为永远没有波动，业绩，

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业绩的确没其他零部件好，跌也是正常的，外资不看好，很正常，2024业绩好起来，兴许就涨了，在等等吧

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预期问题，已经是龙头了，只能退步，赛力斯刚刚起步，以后有变龙头的机会，操作正常

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回复@敏感的存钱小歌手: 到17.5稳稳的//@敏感的存钱小歌手:回复@包租婆2005:能到多少

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他全靠整车才能卖掉零部件，尤其是上汽，其他零部件越好，说明上汽越不好 上汽越不好，华域很难好

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3％ 一年也就一次 还7％😂

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合作了，但是上汽车难销，所以不会涨的

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没成长，这种股只能靠跌到没法跌反弹，不是单纯看pe

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业务量太低，对1500亿营收，效果很低，需要座椅狂卖才行

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座椅毛利率和其他配件实在没法比，

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赔钱卖，至少营收还在加，利润少就少吧，不赔钱卖，更加死的惨

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车子回到每个月50-60万的正常数量就行，其他和上汽无关，车子卖不掉，你就是银河系板块也没用，

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涨15，就有50％的空间了，已经很满足了

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因为大客户上汽，2023继续低迷 华域业绩永远无法突飞猛进，没有预期可以炒作

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没有资金觉得上汽有希望，华域被看扁很正常

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回复@软糖好不好吃: 我的意思是，新势力占比很小，对华域的营收起不到什么作用，利润也不会有多大增量，毕竟byd老三才2％//@软糖好不好吃:[该内容现已无法查看]

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我只想知道赛力斯合作的营收占1500亿的多少，byd才占30亿，赛力斯有三亿吗？