有朋友问我“车路云一体化”怎么看。我说你是想问怎么炒股，还是真实的产业前景怎么看。他说是后者。那我就把一些想法发出来，前提是股民看了不能骂我。
好消息不代表真实施。举个房地产的例子，上头支持地方ZF和国企收购存量房源用做保障房，作为稳楼市的一部分，央行还给了3000亿再贷款。事实上呢，地方上“收储”进度极其缓慢，都是表面应承，实际不干，原因很简单，哪有钱？天量窟窿谁补的了？
车路云也是一样，大头是路测的智能基础设置建设。一个道理，谁出钱？多久才能真把钱出到位？要想真做到与智能网联和自动驾驶配套的车路云，那是天量投资。这个“项目”怎么回本，投资回报率是多少？跟头脑一热再建一片园区或者写字楼有啥本质区别吗？上头为了刺激新基建新产业，搞各种提法由由头非常正常，底下有钱应对吗？没有车路云，没高精图，没这个那个，照样可以搞自动驾驶。
前些年百度就喜欢推车路协同，也没见北京拿出多少支持。那你要反驳了，北京、武汉都发明文支持了啊，几百亿的规模你看不见吗？我当然知道，但是我想说的，你不一定听的明白，或者你听明白了也不愿承认。
我国很多事儿，都这样。在一个板块高潮时聊这些讨人厌，我知道。反正我又不指名道姓的聊股票，听不听都自愿。