悠唐 的讨论

这其实不算是固态电池，这是半固态电池，算是进了一小步，所有的技术迭代都是这样一步步走过来的。还是应该为这些勇敢的车企点赞。不推动，新技术永远起不来

你说得对，这种电池可靠性如何，品质如何，测试多长时间也不知道，我宁愿选择宁德的电池，起码品质过硬，虽然不是半固态电池

上汽大量持股清陶能源

大家都知道事情，还需要你解释吗？还有，这不是进步一小步，半固态已经技术成熟并研发成功很多年了，为什么不能量产，就是良率达不到从而导致成本太高，现在上汽解决量产问题，而且定价做到33w内，这可不是一般企业能做到的。

上汽解决量产问题？供应商的技术，和上汽有个屁关系。电池的能量密度、功率密度、稳定性、安全性、循环寿命、量产成本都是非常重要的性能指标。现在吹牛皮都只提能量密度，但事实上，都是因为别的某一方面的重大缺陷导致没有任何大规模应用的可能。

所谓半固态，那固态的另一半是什么呢？不就是固液电池吗？那个现在的主流电池有本质区别吗

技术进步不能拿消费者当韭菜[捂脸][捂脸]

蔚来至少李斌敢开一千公里，智己说都不敢说

嗯，看了，上汽投资51%

固态电池出现后，没有人会忍受非固态电池