ssail 的讨论

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个人看法。除了颜值。其他全面超越苏琪。
粗粮玩的是舆论战、资本战、倾销战。
汽车是、空调也是。之前的手机同样是。
舆论营销先声夺人。前期,不管实际份额有多渺小,口气上一定要占领主要市场。
第一,让更多人知道粗粮,占领许多对传统品牌感受不深的消费者眼球,配合铺天盖地的周边舆论和低于成本的销售价格(雷军亲口陈述)就可以去促成购买。
第二,同样占领许多对传统品牌感受不深的投资者的眼球,配合周边的舆论,满足资本市场上的投资想象需求(也仅仅是想象)。否则一个上市多年不分红,持续拿投资者钱去低于成本价格去占领市场,怎能持续保持热度,享受了资本血腥快感的人怎能沉得下心去经历漫长高风险的创新研发?来为行业做出实质性贡献。
然而最终这是一个消费者、投资者短期收益,长期双输的局面。
只要有背后的资本持续支持,只要掌控了舆论,就可以实现大规模低价倾销(至少阶段性),最终导致劣币驱逐良币。
为什么这样说?因为粗粮自身在手机、汽车、空调行业都没有足够的原创性专利积累与贡献,凭借的是整合成熟且过剩的供应链,满足投机性消费(不顾及或者看不到耐久性品质,只图一时低价)与投资需求(短期大幅波动性营销故事)。
好巧不巧,这和犹太资本扩张一个思路。像蝗虫一样铺天盖地。
这样的模式缺陷:因为缺乏可持续的自身自发性增长,只能依赖持续的资本供给和铺天盖地的舆论低价营销,那最终的结果就是饮鸩止渴。从造手机到家电、到不得不造汽车,为什么?因为故事大了,资本游戏才能持续下去,舆论配合低价倾销转辅资本想象。最终可怜的是泡沫破的那天的迟钝投机者和被资本劣币驱逐良币的传统厂商。

热门回复

扯这些没用,一个品牌就被小米完爆,知道你们看不起小米,至少小米用的大号造车,小米集团背书,雷军背书,不像这些普通人根本不知道的牌子,做不走了屁股一拍,到时候用户去找谁?之前一个妈的飞凡现在谁管?过5年10年,这些车只有一个名字就是山寨车

你有看仔细没。
雨夜模式,一键贴边,脱困,循迹返回,无人麋鹿。这里面哪一个小米能做到?

一个轿车用后轮转向,为了堆配置而造车,而不是为了客户造车,后备箱都小成啥样了,如果配置等于能卖好,小米手机早就是全国第一了

你以为都和你们广东的一样

你这类车的取向是智能向,小米的取向是性能向。喜欢性能车的人根本不在意智能功能,他们自己就能处理此类问题。
智能功能更适合汽车小白。

交互系统肯定不如,这点很重要。不过,如果智能驾驶能超过小米才有得救

即便是性能。无人麋鹿,小米也做不到呀。不单是智能。它的底盘也不够份儿。

谁家电池不是byd和宁德,芯片市面不就只有高通英伟达华为?v8s电机是小米自研,自己搜搜看有多快,最顶级的轮胎不是米其林?工厂是小米自建无人工厂,自研的澎湃os车机和小爱大模型ai,其他车企有能比得过的吗,一无所知就在这硬黑,那些发展了那么多年的车企被一个立项才三年的车企超越,也有脸碰瓷,真是搞笑

这些都是很实用的功能。转弯半径不超过5米。高速的时候轴距还能拉长。

你能弄清楚保时捷718车主或者大众GTI车主的用车逻辑,大致也能知道人家买车图啥