ssail 的讨论

发布于: 雪球回复:7喜欢:1
汽车界今年真是太卷了。4月份属于小米。
5月份能量密度提升50%,成本下降10%的智己L6,比亚迪2000公里的dm5。应该会止住小米的势头。毕竟同样整备质量,续航在SU7,800的基础上再增加200~400公里是不能不被接受的诱惑。
那些在核心电池和其他方面不做大改进的品牌,这几个月难受了。似乎只有降价一条路了。

热门回复

稍微打听一下就知道,很多人都已经提到了。又不是我杜撰的。
市场经济。又不是说低于成本价就没有卖的。

你觉得人家会亏钱买给你,去了就说卖完了,你还拿棒槌当真了。

我手头4008。17年的。去晚了。没换到。
再过些日子。换508L去。希望只要几万块钱。燃油就燃油吧。主要是没有充电桩。第二,现在用车里程不多,一年也就三四千公里。

前阵子,雪铁龙C5x。几万块钱置换,老车主按购车年限一年抵1万。

不是躺平,是躺在棺材里。

普通燃油车早都躺平了。
价格能降的都降到底了。
之前你能见到5万的合资车?
现在打的是合资豪华车。过去的几十万大几十万降到一二十万。

最难受的是燃油车