近些年，随着中国自主品牌的崛起，日产汽车在中国的日子显得有些不太好过。4月6日，日产汽车公司公布了中国区2023年3月及第一季度业绩。日产汽车中国区2023年第一季度销量为16万台，同比下降36.8%。
面对流失的客户，日产汽车公司首席运营官古普塔（Ashwani Gupta）表示，“为了迎合中国消费者与日俱增的对电驱化产品和可持续发展的市场需求，日产汽车正在不遗余力地向智能网联和电驱化技术发展。”
在本届上海国际汽车工业展览会上，日产汽车也带来了一系列诚意之作。
纯电动SUV概念车——日产Arizon，Pathfinder Concept概念车，全新第三代逍客以及Max-Out概念车纷纷亮相本次车展。同时，搭载了日产独有的e-POWER技术的超混电驱奇骏也一同现身，并且正式展开中国市场预售。
日产Arizon概念车型由中国设计师主导设计、充分利用日产全球电动化经验，旨在为中国消费者带来全新电动出行体验。日产Arizon概念车型基于联盟CMF-EV平台打造，采用了低重心车身及开放式无B柱结构，穹顶则采用大面积自动调光玻璃。同时，采用了全新Eporo人工智能助手系统，该概念车可以通过多种互动方式与驾乘者进行交互，提供时间、天气等多种信息交流功能。
图/Pathfinder Concept概念车型
同样为中国市场需求而量身打造的还有Pathfinder Concept概念车型。Pathfinder Concept在设计上采用了“新大气（Neo Daqi）”的设计理念。“新大气意味着壮美又充满活力”，日产全球设计中心项目设计总监于立豪介绍道，“我们将日产汽车现代化的先进设计与现代中国美学相结合，以适应中国消费者的生活方式。”
全新第三代逍客在上海车展首次亮相，该车型将于今年8月正式上市。作为欧洲市场销冠车型，全新第三代逍客集磁力流动设计美学、精致科技座舱、稳准自如的驾控以及创新的技术于一身。
图/Max-Out概念车
日产Max-Out概念车型拥有抛物线式全息车轮设计，优化空气动力学的设计、超低重心车身和日产汽车双电机全轮控制技术——e-4ORCE雪狐电四驱系统。车内有着超宽显示屏和突破常规布局的前后车灯。
作为日产汽车旗下最先进的SUV车型之一，奇骏历经几代更迭，将在中国市场推出搭载日产e-POWER技术的车型。超混电驱奇骏搭载了第二代e-POWER技术和e-4ORCE雪狐电四驱系统等先进技术，能够为驾乘者提供快速、静谧、顺滑且稳定的驾驶体验。
日产汽车正在不断推进SUV车型的电驱化、自动驾驶及智能网联产品和技术的发展，以满足中国消费者多样化的需求。方向是对的，然而，能不能夺回失去的江山，还需要市场进一步检验