看完小米 su7发布会的感受：

1. 浓浓的小米风，卷颜值卷配置卷营销，毕竟人家能写出“0.7mm金属机身、10531个出音孔，是经典延续，也是对颜值的坚持 ”广告语；

2. 定价上落在了20-30万这个区间，中高端车最大的一块（2023年市场占比17.2%，同比几乎0增长），宝马成于3系，奔驰成于C系，或许小米汽车业务是奔着这个方向走，su7能卖多少台众说纷纭，我的观点是不确定，也不猜；

3. 存量细分市场里如果没有划代技术飞跃和全新产品体验，杀利润很可能是大概率的；

4. 预期差，很可能又造就一个高波动标的

19世纪40年代中期的英国，到处充斥着对铁路的狂热。“这个国家简直就是一所铁路疯子收容院。”洛德·考克伯恩（Lord Cockburn），一位苏格兰法官，曾这样描述过当时的场景。这种疯狂带来了不可避免的金融崩溃。到1845年时，铁路狂热达到顶峰，街边小贩们都在售卖临时股（股票被分成小份），几乎天天都有新的开发计划在冲击着一个又一个不知名的小镇。然后突然间，泡沫破裂了。经济恐怖周开始了，1847年10月16日，铁路股票市值锐减85%，许多银行被迫关闭，英国经济霎时走到崩溃的边缘。当然并不是所有的新兴领域都会伴有金融危机。通常，发生危机的情况都是由于存在一种空间争夺。机会只有那么多，要修建一条铁路，要么在曼联和利物浦之间，要么在伦敦和伯明翰之间，两者只能选一。当然即使存在危机，新的域还是有机会存活下来的。——节选W.Brian Arthur《技术的本质•域是如何进化的》