回复@猫团子125: 你的观点的确也有正确的可能性，必须承认，$特斯拉(TSLA)$是3支股票里，疫情红利大小最具争议的一支。 关于特斯拉，我的看法再进一步说明下：

1. 疫情对销量的影响：救助金影响绝对存在，最多是大小的争议。此外，疫情期间美国房价、股市乃至加密货币大幅上涨带来的财富效应同样推动了销量的增长但财富效应现在正在缩水。顺便不得不说，马斯克接受加密货币支付以及在币圈的抛头露面，可谓币圈收割小能手！
2. 疫情和缺芯对市场份额的影响：相比传统竞争对手动辄大规模停产，除去近期的上海事件，特斯拉基本生产没有受到太多影响。后续市场份额是否面临更多竞争需要观察。
3. 疫情和缺芯对利润率的影响：这个往往被忽略，但是疫情期间因为美国新车二手车统统短缺，使各家车厂获得了更高的利润率，包括$福特汽车(F)$ 和通用汽车(GM)。特斯拉需要证明在车市恢复正常情况下，能够保持或者提高利润率，否则同样面临股价下杀风险。
当然，特斯拉面临的不是只有风险，也有新的推力，就比如高油价。顺便说我个人做空了$苹果(AAPL)$ 但没有做空特斯拉。//@猫团子125:回复@噜星特派观察员:疫情时期，因为wfh，很多家庭不买车，现在要回去上班，个个都急需用车，很多人买不到就租车，导致租车很贵。而且因为高油价，很多家庭转向电动车，现在预定特斯拉要等好几个月，需求增速根本不是问题。唯一是怕供应链出现问题产能受到限制。苹果和英伟达倒确实是疫情受益股,很多人拿了救助金买电子产品。但特斯拉的客户群体，基本和救助金是完全搭不上边的