调查成立的话，会坐实违法和人品的性质问题，不但对比亚迪品牌是摧毁性的，而且对中国新能源和自主车整体是前所未有的重创，老外躺赢。从维护法治环境和整体的长期利益来看，政府处理比亚迪是合理的。而放过比亚迪的话，产业会受内伤，代价也许更大。要么重罚要么放过，中间态最糟糕。所以哪怕比亚迪真的在一定程度上是无辜的，受到处理的风险都挺大。主要是定性问题，钱是小事，大了事关中国品牌形象，小了是减缓比亚迪品牌向上的步伐。这个对管理部门治理水平的考验，是前所未有的。对比亚迪来说，也是考验智慧的时候到了。有关部门选择当下开刀阵痛，还是选择内伤慢慢流血?谁担负中国品牌重创的责任，谁担负法制崩坏的责任?实在是难以处理。比亚迪不但抢的份额大，而且水军惹人太多，可能该换个路子，否则今天过去，明天还不知出什么事。