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回复@carolus11111: 未来10-20年,电驱动将成为绝对主流,因为电驱动而非内燃机驱动是智能化和自动驾驶的最佳基础,但估计不是纯电动车成为主流,而是增程电动智能汽车成为主流,太阳能风力发电+储能+增程电动汽车,中国全套方案给欧美以外国家普及,大幅度提高欧美以外地区的生产力水平……//@carolus11111:回复@forcode:世界范围内能全面普及电动车的国家也就中国了,基础设施没法配合,其他地方燃油车还是主流。
引用:
2024-07-01 15:53
这种疯狂降价的车,我不敢买,快要破产大甩卖的感觉,以后停产倒闭,售后服务和零部件怕没保障。一辆车要用十几年的,十年后2034年,宝马奥迪还活着吗?2012年诺基亚如日中天,2022年诺基亚中国在哪里?
//常先生提到的奔驰C260、奔驰GLC和宝马5系的官方指导价格分别为33.48万元、42.78万元和4...

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个人观点,纯电车的商业价值其实已经死了,工薪家庭开混动一箱油跑两到三个月,不会在乎那点油钱了,成本低到支出忽略不计,也没有里程焦虑,电池小也相对更安全,完全够用。

国外电力保障和基础设施差的地方就是增程,但是是电驱动,电驱动的智能化是油车不能比拟的,国内是增程+纯电

07-01 18:17

电动提升生产力?发展中国家基建水平去建什么新能源,现在电池与光伏往哪些国家出口?还有风力发电什么时候国内成强项了?储能技术现在处于什么发展阶段,为什么不大规模应用?欧洲电动车为什么发展缓慢?
槽点太多一言难尽不懂可以多去看点资料?结论可不能张口就来

07-01 17:40

有点扯了吧。港口自动驾驶天然气集卡,带40尺大箱,停车误差不超过5厘米。

07-01 17:36

屁股决定脑袋吧,还增程,还电驱还提高生产力了。你说环保就算了,生产力怎么提的?

07-01 17:27

最近黑电池车的好多,但是趋势是不变的吧