直升机通勤,白给我也不敢坐
//此次联运服务分别设有城际航线和市内航线。以中山为例的城际航线,历时25分钟即可抵达,市内航线则可以飞往深圳各区。该项目的顺利开航,形成了以深圳北站为中心联通湾区的低空交通网络,可实现1小时内到达粤港澳大湾区90%以上地区。
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直升机通勤,白给我也不敢坐
能出8000每次的人都是惜命的。
你不太了解地理位置,这个航线飞广州生意兴隆,毕竟是两个一线城市,最主要是从南山飞珠江新城,这个相比高铁城铁优势很大
反而飞中山现在有深中通道生意一般
广州到深圳高铁也才半个小时,坐商务舱也没这么贵
前老板只搭直升机来往港澳。飞大概10分钟,搭喷射船1小时而已
根據國際航空運輸協會發佈的《2020年航空運輸安全報告》顯示,2020年航空旅行的致命風險平均值為0.13,意味著如果一名旅客每天都搭乘飛機旅行,大約需要461年才可能遇到一次致命事故。
而直升機的墜機率是所有飛行器中最高的,每10萬小時發生3.72次墜機事故(2018年數據)。
看來風險回報比不划算。
能准时起飞和候机时间短才会有市场,要不搭飞机半小时,候机2小时,有啥用
直升机不安全
直升机的安全性如何,很多大佬都是直升机失事没的,这当然是直观上的感觉不够准确,有没有统计数据说明直升机的失事率