| 发布于: | 雪球 | 回复：19 | 喜欢：12 |
答案非常正确，包括理想汽车，我认为都没必要重新造轮子了，直接加入华为阵营，这是迟早得问题，无非早几年还是晚几年加入，早加入可以少浪费几百亿的费用重复造轮子，对股东更友好。
比亚迪在中国已经是第一，虽然不能在美国卖，但在其他国家的销量已经越来越高，但目前为止还没有被西方抵制，而华为被禁是既成事实，加入华为阵营基本等于自绝于西方市场，国内车企肯定会考虑这一点。
话虽这么说，但是牛逼企业家创办企业都有自己的追求，甚至不是为了赚钱。李想多次说过他想创办一家人工智能企业，造车不是他最终目标。不讨论他能不能成功，只要他还有理想汽车的控制权，肯定不会加入某某阵营的。
抛开爱国情绪，理性的看，加入华为阵营未必是好事，尤其是出海和准备出海的车企，华为的产品基本被西方阵营抵制了，尤其是自动驾驶还涉及到敏感的数据收集和数据计算，而电动车的主要销售地区就是西方国家，现阶段，中国的电动车渗透率已经达到了50%，基本已经饱和或者说增长空间很小了，出海肯定是车企的必然选择。