还有个制造业的集团和理想汽车特别像,海信集团的两家上市公司 海信视像和 海信家电,固定资产也是维持在 10% 左右。
海信集团这么做和他们的财务稳健思维相关性很大。
理想汽车的财务也有相似性。
制造业的核心问题有一个产能的控制,固定资产在财报里是代表产能的一个核心参数。
还有个制造业的集团和理想汽车特别像,海信集团的两家上市公司 海信视像和 海信家电,固定资产也是维持在 10% 左右。
海信集团这么做和他们的财务稳健思维相关性很大。
理想汽车的财务也有相似性。
制造业的核心问题有一个产能的控制,固定资产在财报里是代表产能的一个核心参数。
还有个制造业的集团和理想汽车特别像,海信集团的两家上市公司 海信视像和 海信家电,固定资产也是维持在 10% 左右。
海信集团这么做和他们的财务稳健思维相关性很大。
理想汽车的财务也有相似性。
制造业的核心问题有一个产能的控制,固定资产在财报里是代表产能的一个核心参数。
理想的固定资产轻,因为理想的办公楼是租的,北京厂房、常州厂房全都是向政府租的
现在整车厂资产都不太重,理想轻一点是因为现金比较多
很正常啊。毕竟没有生产线,固定资产也就是些放在代工厂模具检具。
李厂长在经营思路上还是很不错的
在竞争如此激烈的行业,轻资产不见得是好事情
随着新能源汽车的发展,电动化电气化智能化会让汽车产业固定资产降低,类似于当年手机厂家从零部件自己研发制造到轻资产依赖产业链快速迭代。
一旦这个趋势形成,头部企业的迭代速度会很快,让落后企业被淘汰,就如当年的手机大战一样短短几年就形成多强垄断市场的格局。
期待汽车市场也出现当年手机市场那样的风云变幻。
$比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$ $小米集团-W(01810)$ #新能源汽车#
好
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