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12年自驾川藏线，17年自驾滇藏线。
1、沿途住宿条件都不错，吃饭的地方也很多。我们就沿途买款泉水和水果在车上。
2、温差较大，需要带好衣服。中午小城吃饭可能穿单衣，下午山上开车可能下雪。
3、自驾慢慢开去西藏一般不会有特别大的高原反应，到了3000多米后的第一晚睡觉会有一定的影响，但后面两三天适应就好了。
4、当天中午饭后预定当晚的酒店就可以，沿途选择还不少，除了极少地方有较少选择外。
5、能多人自驾最好。一个人开车还是太累。
去过西藏一次，去过香格里拉一次，去过亚丁稻城一次，去高原我觉得最重要一点，就是不要做剧烈运动，如不要跳跃，不要奔跑，不要长时间途步，走路的时候尽量放缓脚步，这样的话就可以避免或减少高原反应。另外，如果晚上睡觉的话，做好安排，尽量到海拔低点的城市去住宿。顺便说一下，拉萨的海拔并不高，在这里面没有太多的高原反应，但是你要爬布达拉宫，就要考虑一下，在高原上爬楼梯，那可真的是一件体力活，和平原完全不一样，而且极易诱发高原反应
那个季节好，路现在也不错了，住宿都能找得到，大米就不用带了，真要煮点什么羊肉啥的，带个小压力锅就好，当地司机一般会带一个。沿途补充点面包干粮就行。既然带户外炉具，最恰当不如带速溶咖啡和茶叶（蔬菜贵且缺，茶叶更佳）。
既然随遇而安式的自驾游，沿途碰到小村都有住宿，除非你走藏北就真要做攻略知道住宿。
车带备胎，换胎简单，最主要知道自己的车千斤顶顶哪个位置其他好办。
关键看你几个人，1个人还是2个人都简单，看你不先订住宿且老婆小孩都放你走，那在拉萨，成都青旅或景点多人的地方都很容易拼车，拼团，被捡。目前不用问珠峰了，因为只是收90元门票N年，太不值得了，所以大本营已经关闭，不能观星，看日出日落，好多人等一周也等不到的珠峰本貌了，这个点你已经永远错过了，最多到绒布寺没意思的。后藏，阿里是精华，你估计高反也去不了。318川藏非常成熟，没什么意思。滇藏丙察察路差一点，景点好。值得去的是经波密到印度边界去徒步，租自行车也可，那里路经常段，这个季节是最好的时候，少雨雪，7千多米的落差，第15雪峰9个顶看你运气如何。波密是以前的九寨沟，县城海拔2600，海外地位更高（但最好是桃花节时）差不多，适合首次入藏的菜鸟。拉萨周边山南山北，看你能否成团，无团的布宫报个团马上走，很容易。真正值得是珠峰过夜（永久关），后藏，岗仁波齐转圈（骑马）219出三十里营地到几国交界这些，但你去不成。一句话，不去后藏的西藏现在开发得超级厉害，可以想走就走，带手机就行，当然前提办个免费分地段的边防证省点事。要说锅，去吃那的石锅鸡，特爱吃的两千多弄一个回家，那汤好。一路川菜，你不怕就行。
每晚找3000海拔以下住宿，设计好每天走的路线。
前些年骑过去的。
关于高反，因人而异，不一定都会反，有的没啥感觉，不必过度紧张；
关于路况，前些年雅江到理塘的路不太好走，现在不知道了。不过路上确实经常堵车或者单向通行，做好堵半天一天的准备，遇到易滑坡泥石流的快速通过不要停留，路上大概率你会看到有被拍下去的车。
关于住宿，提前做好路书计划。
川进青出，路况很好，云南那边据说路况较差
青藏线整体路况没什么问题，就是经常会遇到堵车的现象，时间不好把握，每次计划傍晚到哪一站住宿，到的时候通常是晚上十一二点。我一路4个人同行，没带睡袋，炉子等户外露宿的装备。
318川藏线，四川段路况很好，没啥问题，但一进入西藏段，路况就非常差，我当年去，汽车底部机油箱碰裂了，漏机油，后来找修理厂补了下胶。318川藏线也经常堵车。
高原反应这个基本上是无解的，提前吃啥也没用，只能去适应，我们4个人都有不同程度的症状，头疼，恶心，呕吐，轻度发烧。。。。。。
可以准备氧气，但不建议吸氧，因为一旦吸了，很容易形成依赖。
“红景天、西洋参含片、奥默携氧片和氧气罐”
除了氧气罐，别的都是扯淡
自驾这么长的行程，一个人确实是有点风险，还是尽量找个会驾驶的伴吧，这样万一碰到什么突发事件也有个帮手。其实我也关注了很多进藏的自驾游记，现在一路上的条件都不差的，因此物资准备可以不必太多，主要是一些药品要自备。我80年代中期去过西藏，现在路况跟当年比是好太多了。我也是福州的，这十几年也自驾跑了不少地方。长途主要考验的是体力和耐力，有个伴路上起码有个人可以说说话。我现在对进藏是心有余而力不足，一是年龄大了，体力不支；二是心脏血管有点堵塞，平常都要吃药的。所以现在只能是心向往之了。。。祝你一路顺利平安！也希望能看到你精彩的游记和风光图片！