$宁德时代(SZ300750)$ 中科院等否定铝电池，铝电消息应是前期减持机构故意放出的。
印度电池黑科技拯救电动汽车？不过是炒冷饭印度这家公司金属空气电池数据应该是真实的。但早在20年前，德国政府就曾采用以色列铝空气电池技术做邮政车动力，但由于经济性问题，最终不了了之。相较于20年前的技术我认为他们金属空气电池应该在性能上有所改进，但我仍对其经济性表示怀疑。”何向明表示。
中科院研究员黄学杰也告诉《电动汽车观察家》，铝空气、锌空气电池都是比较传统的技术，主要应用于应急、抢险电源，不适合大规模应用于民用车载动力。基础设施不配套、金属资源问题也难以解决。无论是更换电解液，还是金属板，其所产生的电解液、氧化铝后期处理是比较大的难题。
武汉大学教授艾新平教授也表示，铝空、锌空电池并不是新的技术，主要问题是体积能量密度非常低，并且存在漏液的问题。此外，机械式充电（换极板）产业应用中也很难实现。早前国内有人尝试进行装车，但后来还是放弃了。
此外，桑顿新能源研发部总经理苗力孝也表示，金属空气电池的电解液容易干，需要不断补充，使用起来很不方便。虽然金属空气电池能量密度大，但功率密度很小。想要满足汽车的功率需求，还需要搭配锂电池进行辅助。
“汽车必须跑得又远又快，你续航可以达到1000km，但你每小时只能跑30km这样的车也不会有市场。”苗力孝表示。
引用何向明的一番话做结尾。“不要质疑全世界成千上百万科学家的工作，如果金属空气电池真的有那么好，那么大家早就去发展金属空气电池了。全世界都在走锂电池路线，难道大家都是傻瓜么？”（完）