未来股市，每一轮行情都离不开数字经济人工智能，无论你是新能源汽车，还是高铁，飞机，军工，高端制造……都无法脱钩人工智能技术赋能。
过去的白龙马是典型的价值型公司股票，曾经所向披靡而令长期的价值投资者赚了很多钱。未来成长型公司股票也会让投资者惊喜连连，甚至大大超越过去的价值投资。这主要是因为经济发展模式已经从传统基础产业转向高端智能化制造，创新成长模式的核心价值凸显，尤其是以人工智能为万物互联赋能的核心价值。因此，寻找到那种“凭实力单身”的真成长公司股票，是未来决定投资收益的关键。
凭实力单身！有这种实力的公司，A股市场真的不是很多，阿尔特算一个。从超级智算中心（适用于机器视觉计算），到AI数字化平台，通过整车研发、动力总成研发、核心零部件研发与制造、海外ODM等，多形式“技术+服务供应链”出海，意图在新能源汽车产业链中，由内到外立体构建业务大平台，打通自己独立的供应链闭环，蓄势积力，为快成长高增长夯基础架桥梁铺跑道。如果按照国家最新发布的“企业数据资源相关会计处理”口径计算，阿尔特在汽车领域的海量数据无形资产入表，随时间推移越变越强，将使公司如虎添翼助力创新成长。
1、超级智算中心 AI数字化平台
8月25日公司发布2023年度向特定对象发行股票预案，向特定对象发行股票募集资金总额不超过15.09亿元，投资于将用于超级智算中心及面向汽车研发领域应用的新一代AI数字化平台建设项目、天津阿尔特智能创新中心双建项目、新能源动力总成新生产基地建造项目、阿尔特智数科技研发项目。
公司同日公告，公司与无锡开悟人工智能科技有限责任公司、上海开理悟智科技有限公司签署三方合作协议，共同推进“阿尔特AI创新赋能中心”项目。“阿尔特AI创新赋能中心”是公司在人工智能领域的全新布局，从事基于人工智能+汽车设计研发解决方案开发，探索AI技术赋能产业的新模式，开展战略性、原创性、前瞻性的AI科学研究与技术攻关，建设落地超级智算中心、汽车研发领域大模型、开发1+N个智能设计和预测的AI算法工具集，结合数字化建设，最终实现智能业务场景生态层的全面落地。该项目将最先进的人工智能技术和计算资源，与企业的使用场景和需求深入对接，打造属于自己的人工智能应用解决方案。
无锡开悟是英伟达的战略合作伙伴。公司是专注于人工智能产业的新兴高科技企业。公司主要业务涵盖AI数据中心算力赋能服务、AI技术赋能服务、AI生态产品整合营销、自有产权产品销售、AI人才培训等领域。依托英伟达全球顶级的人工智能技术团队和国际一流的研发能力，无锡开悟在科学计算、智能制造、自动驾驶、智能机器人、现代物流、现代零售、智慧城市、现代医疗、文化创意等领域具备全面的业务布局。公司骨干团队来自于知名高科技企业、世界500强科技公司与国内外知名院校，具备一流的AI研发、学术研究能力与产业经验。
2、技术+供应链出海
2023年8月31日，公司与YAMATO INDUSTRY CO., LTD.(东证Standard股票代码：7886，简称“YAMATO”)就日本电动汽车改制、通用锂电池模组的开发、汽车零部件小型化、轻量化开发等业务合作进行了协商研讨，并签署了《基本意向书》。双方协商，阿尔特负责电动汽车零部件的选型、设计、开发，并提供技术支持，YAMATO将其从中国进口到日本，在日本市场开展内燃机商用车改造为电动商用车业务。
经双方协商，上述电动汽车改制业务中，阿尔特为YAMATO提供高品质且具备成本竞争力的电池电芯，YAMATO制作电池包所需的树脂件，前述业务可以充分发挥YAMATO与阿尔特之间合作效果。
公司表示，本次与YAMATO签署战略意向书，是顺应日本新能源汽车市场发展需求，落实双方合作规划，实现YAMATO业务战略创新的具体体现。同时，也是公司顺应我国汽车产业链出海趋势，落实公司“技术+供应链”出海战略的标志性举措。随着双方合作的不断推进，未来，公司的核心能力有望通过整车研发、核心零部件研发与制造、海外ODM等多形式输出。
3、国际携手向“芯”而行
2023年9月4日公司公告，公司与日本上市公司菱三株式会社的全资子公司中菱国际贸易(上海)有限公司(简称“中菱国际”)签署了《关于设立合资公司的合资合同书》，探讨采用合资公司的形式开展半导体以及电子零部件相关研发及销售等业务。双方拟合资设立四川芯世纪科技有限责任公司，合资企业的注册资本为5000万元，其中，阿尔特的出资额为3000万元，出资比例为60%。
公司称，本合作将有利于公司进一步深化汽车智能化业务布局，为整车企业提供更加核心、优质、全面的服务，不断增加公司与客户及产业链企业的合作粘性。本合作可充分满足公司多模块域控制器等智能化产品的前瞻研发适配需求，可充分保障公司量产零部件所需车规级芯片的采购成本优势和供货优先级，可充分保障公司客户量产车型多级别芯片，尤其高性能紧缺型芯片的搭载需求。
4、基本面向好 创新性突破
2023年上半年“董事会经营述评.经营情况概述”称：公司业务逐步好转，为实现长远发展，在稳步推动在手项目顺利执行的同时，面对技术出海等市场新需求和AI智能化等带来的行业变革新机遇，重点开展了系列战略性创新尝试。
1）在手研发订单执行稳中向好，零部件制造订单有望V型反转。
2）积极把握技术出海新机遇。
3）率先应用AI赋能汽车研发，创新性尝试应用AI普及化。
4）多个研发项目或业务实现创新性突破，包括：
（1）造型团队AI应用成效显著，并向产品定义与策划模块延伸。
（2）工程团队已开展800V动力总成的开发工作
（3）工程团队已完成RUBIK平台专利族群申请，多适配车型上装验证密集开展
（4）智驾平台研发加速推动，年内有望正式发布ADCU产品
（5）服务平台SOA架构在开展平台验证及优化工作，SOA开发者平台迭代至3.0版
（6）智控平台四系列控制器有节奏研发，动力域控制器研发按预期开展
另外，公司顺利获得由国际独立第三方检测、检验和认证机构德国TV NORD颁发的ISO26262功能安全管理体系ASIL D等级认证证书，标志着公司建立起了符合汽车功能安全最高等级“ASIL D”级别的汽车产品开发流程体系，为公司汽车电子等功能安全相关产品的开发和认证提供了良好的基础。
最后送上一个股市警言：时间是价值投资者的价值，却是价格投机者的麻烦。
5、数据资源助力快速成长
财政部23年8月发布的《企业数据资源相关会计处理暂行规定》，从2024年1月1日起开始实施。其核心内容是：“企业使用的数据资源，满足要求可确定为无形资产，在提供服务后摊销损益并确认收入；出售的数据资源，满足要求的可确定为存货，在出售后结转损益并确认收入。”规定出台之前，与数据相关的支出主要成本或者费用化；此后，相关支出可以选择资本化，预计一定程度上能够增厚公司业绩。规定的实施，对致力于数字化建设的阿尔特具有正面影响，一如股友pmLEVD的分析：
（1）汽车研发完整车型数据积累全球屈指可数
这家公司有超过20年的汽车研发数据，拥有全球最大的EV数据库，据说成功研发的车型已经超过400款，强调一下这400款可是汽车研发全流程完整数据哦。这些数据的数量级，是任何一家车企都无法比拟的，在汽车行业绝无仅有。
（2）率先布局汽车研发AI大模型，体现高增长潜力
阿尔特已经在布局AI创新赋能中心，并要打造汽车行业首个OVX项目，这在全球汽车行业都是个新的尝试，未来数据生成的量级、质量、速度都会大幅提升。
（3）有望率先完成从数据资源到数据资产的跨越
有专家说数据资产入表是数据从自然资源到经济资产的一次跨越，是我国进入数字资产时代迈出的实质性一步。阿尔特作为技术领先者，对新技术是非常敏感的，相信也会率先完成数据资产化。
汽车是仅次于房地产的第二大产业，阿尔特将是当之无愧汽车数字资产龙头标的。
其实阿尔特算是家宝藏公司，手里可以打的牌很多：世界级汽车研发设计龙头、数据资产龙头、汽车行业首个智算中心及率先布局行业垂直大模型、车规级半导体芯片研发+贸易布局、技术+供应链出海……，哪个挑出来都不可忽视，融在一起，或许将给汽车研发设计行业乃至汽车行业带来革命性变革！（以上资料引自光明网及股友pmLEVD的分析）