Graduates 的讨论

那是比亚迪，全产业链变态级公司。汽车行业没人能做到。而且，比亚迪当初疯狂扩产也遇到了很多质量问题，虽然现在都解决了。这是建立在比亚迪二十年汽车制造经验的基础上。踩了无数坑。而且，比亚迪原先就有将近百万的燃油车产能。小米有啥？你再看看现在的造车新势力，产品爬坡有多难。

小米算网红公司。靠营销获得大量订单。然后用订单当筹码跟获得整合低价供应链的能力成功。这种公司还是有点实力的。可惜汽车行业产能爬坡速度太慢了。快乐容易出质量问题。所以小米的营销能力会在汽车上大打折扣。汽车行业的对手也比之前的手机（华为还没起来所以小米确实没有像样的对手），电视，插线板热水器要厉害。

网红了十多年了还算是网红吗？小米现在的内功可比刚起步三四年就四百亿美金估值时要强得多了。
很多时候你看结果，好像做成一件事很容易，好像某人某些公司的成功很容易，实际上某人和某公司的地位和形象，是一步步积累、打败了很多对手而得来的。无论谁人把小米如何的定位，技术、产品或者营销为主，我都认为小米从十多年前横空出世的成功和到现在还在成长是一个不小的奇迹。如果没有真正一流企业家的能力，是无论如何做不到这一点的

我没说小米不是一流的公司[捂脸]，我不是说他有实力了吗？只不过面对华为苹果这种技术流公司他不行。汽车行业面对理想，小鹏，蔚来这种公司，小米完全可以碾压他们。我说他是网红公司，不是在贬低他。

你是不是才关注汽车行业啊。蔚小理都出现过大几万的积压订单。

华为没有运营商输血托底，你觉得能做高端？

所以蔚来和小鹏的产能爬坡是伪命题吧，产能还没爬上去，产品就已经半凉了。那么问题来了，是因为产能没爬起来，所以产品开始凉了吗，我觉得应该不是的。还有我还记得，蔚来之前发布的有几款产品，我记得那是真正的期货，要隔个一年多才交付对吧？然后后面又延期（没去查证，应该是这样）。这个不能说是产能问题，是产品都没成熟。

最后一句话不成立，产能爬坡肯定是难的。但是新势力产能爬坡难，主要原因是增长乏力没卖出去。

因为米手机全球第三，others在酸？

汽车产业起量有多快，那你可以参考比亚迪。29年大概50万，24年300万。人类文明史的巅峰了