应该也跟柏林工厂产能上来有关吧，但是出口船只需要提前一个月预定，可能国内订单量小于预期还是最大的原因之一。

我都甚至觉得不管是真减产还是假减产，这是不是特斯拉在主动对消费市场和资本市场进行预期管理。

你说的合理化产销数据有道理的，我也认同这种可能性；但我觉得如果是需求问题，我觉得更应该降3的产能？11月出口减缓会不会是因为柏林工厂产能提升导致的？

我个人的基本判断是特斯拉很看重财报给的业绩指引，在目前产能达成的情况下，适当降低产能来去库存是有可能的，当然具体比例不一定如传闻所说。国内的需求我目前仍然担心，同时也不理解11月出口为啥会减缓。