华为和赛力斯这种开创性的造车模式
最难的恰恰就是双方的合作
咱先不提那些跨国豪华车企业跟华为怎么合作
就国内这些国企都不愿意把灵魂交出来
何况那些跨国企业呢？
他们最多也就是采购华为的系统罢了
但是你品品这几年来的赛力斯做了什么
车型推出的速度
迭代的速度
OTA升级的速度
就这一大套东西
如果不跟华为紧密地合作
不以华为为项父
是不可能跟上华为的节奏的
指望拿几个零配件儿就跟赛力斯来拼杀
那是不切实际的
就算华为完全放开车BU
任何车企都可以随意的加入
我并不认为能出来第二个赛力斯
问界是华为智能车的基本盘
只有把问界做好
才能把其他车企全部打服