回复@全仓赛力斯: 你说的这个，根本不是问题。1、增程只是过度，这是必然；2、问界的电池质量好，这点不可否认。问界的电池可能是上市电车里面最好的，但毕竟上市时间还短，才3年；交付量也少，全部合计也就30多万辆。再过四五年，等到电池老化 ，才能真正知道质量的好坏；3、问界纯电的续航还是太低了，我的M9 52度增程，纯电大约只能跑160公里，100度电的纯电M9也只能跑400公里多点。所以无论从安全，还是续航老看，都要求有更好的电池出现才行。可以说在智驾驾驶已经基本上分出高下的阶段，电池已经变成智能车的之后一个痛点。电池问题彻底解决，就可以完全把油车扫入垃圾桶里去了。//@全仓赛力斯:回复@投机老闫:目前资本市场担忧就是，华为和宁德的合作，液态电池已经迭代很成功了，目前华为的车卖了几十万辆还是0自燃，安全性是有保障了，续航也不是太大的问题。固态电池解决的就是安全和续航，这两痛点需求被液态电池恐怖迭代有点弱化了，成本反而高很多。当然技术迭代是大趋势，可并不一定先进的技术就能替换掉落后的技术，等固态电池成本降下来了，大多数企业就会主动去普及固态了。只能继续跟踪。