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$光峰科技(SH688007)$

情绪低落至冰点,感觉像大冬天洗了个冷水澡。当下的走势,对重仓光峰的来说,更应该不停的审视公司的基本面,思考光峰的估值底线在哪里。对个股来说,价值是衡量未来股价的唯一因素,科技行业变化尤其迅速,极致的下跌在宏观+行业+公司基本面好转之后,大概率会迎来双击式的上涨,由此记录一下光峰目前业务板块的现状。

光峰目前产生营收的业务板块有几个,影院 专业显示 家用核心器件 峰米 车载。目前稳定的是影院和专显,上升期是车载,相对拉跨的是C端和核心器件。

1.影院分为租赁和销售两种模式,去年营收5.2亿,净利润1.05亿。19年到24年,影院是受疫情影响相对严重的行业,中影的屏幕安装量在不断的提升,最新数据3万套,之所以营收没有翻倍增长,一个因素是平均单价下降比较多,另一个因素屏幕的播放时长比19年之前有所降低。LED大屏价格相对比较贵,需要继续大幅度降本,目前影响很有限。公司也在大力拓展海外影院业务,所以稳态下中影的利润在1-1.5亿是合理的。假设按23年利润给20倍估值,光峰占67.8%的股份,对应估值14.2亿

2.专显21年5亿,22年4.34亿,23年4.28亿。主要是商教萎缩,工程投影有所增加。这块儿23年没有披露毛利率,21和22年的毛利率都超过40%,工程投影比商教毛利率要高,按40%的1.71亿毛利润。23年在研项目有披露专显研发费用3165万。毛估专显这块有1亿左右的净利润。假设按15倍,对应估值15亿。

如果只算影院和专显,光峰的利润还是很可观的,2个亿左右的利润,30亿估值,至于高估还是低估,各有判断。之所以报表没有利润,一个是拉跨的峰米,一个是处于前期投入的车载。

3.峰米去年7.65亿营收,亏损1.88亿,占股40%,对应-7500万,考虑峰米目前现状,估值为0

4.家用核心器件,22年4亿出头营收,23年家用核心器件相比22年下滑1个亿左右营收,这块不及预期。李博解释是研发更新迭代速度慢,没跟上节奏。激光投影目前处于替代LED投影的前期阶段,坚果在去年发力比较猛。TO C市场受技术 产品 供应链 营销等多方位的影响,虽然极米市占率比较高,但目前格局还没稳定,主要还在光机技术路线之争。如果公司前五名客户中第二和第二是当贝 安可,2个加起来2.6亿的营收。公司的核心在核心器件,可能是目前主力发展车载,对客户赋能不够,实属不该。这块毛利率40%左右,假设3亿对应1.2亿毛利润。净利润假设10%,3000万。20倍估值,对应6亿

5.车载是目前投入最多的,去年创新投影光学应用(主要是车载和AR)研发投入9300多万。M9一季度4800万的营收,5000块一台算,二季度投影交付量应该在4万台左右,对应2亿营收。假设今年投影装机10万台,对应5亿营收。S9这个月开始量产,8月初上市即交付,交付即上量,预估下半年交付量在5-6万台。假设投影装机3万台,1.5亿收入。另外腾势Z9 GT SMART 5下半年都会陆续上市,投影灯目前没有得到市场验证,选标配未知,按1亿营收估算,今年估算车载有7.5亿的收入。

对于车载是否盈利,我有参加股东待会,公司的意思应该是今年落地的项目可以养活在手的7个定点+下半年待开发的定点。单个定点的毛利率肯定有保证的,而且毛利率处于爬升期。投影需要继续降本,下探到30万以下的车型,迭代开发2.0 3.0光机。激光大灯对比华为的像素大灯,有成本和技术的优势。

至于车载投影的必要性,提供3点思路 1.升降幕布+声盾技术,能够给后排带来极好的私密性,这点S9要优于M9 2.车载环绕式音响的投影体验,不输在家看投影 3.车内投影和家用投影是互为补充的,有可能未来有每天1-2小时在车内看投影而没有时间回家看投影,车内空间的娱乐性是未来的一个趋势

激光大灯属于车载重中之重,华为的百万像素大灯今年说是要上10款车。光峰需要在这块儿有更好的突破,比亚迪 理想 吉利 等车厂需要更积极的像华为系一样拥抱新技术。

按目前在手定点,明年单车载可以贡献10-15亿营收。按24年4倍PS,给30亿估值。

目前市净率2.47,公司账上有10亿+的现金。

AR 航空显示 机器人等都是公司努力的赛道。公司的主要逻辑是激光显示在各行各业的应用,车载也只是一个载体,当然是这两年最主要的方向。估值是玄学,70亿的光峰未来有无限的可能性。何况公司上市以来的股权激励价格都没有低于15.21的。

至于重仓的原因,1.光峰属于科技企业,虽然营收和利润没有爆发,但有影院和专显的基本盘,公司整体没有亏损,可以承担不断试错的风险 2.在A股整体市场里,李博算是一股清流。虽然去年员工平台等大家有所诟病,但李博个人是没有减持,没有质押的 3.最近几年影响报表利润的一个因素是员工股权激励的摊销,但目前的股价员工也一直套着 4.公司的激光显示技术可以拓展不同的赛道,家用 车载 都是其中一个

以上都是极端估值,结论是未来下跌有限,有目前和未来的基本盘支撑。至于目前的股价,短期资金说了算

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这帖子质量很高,数据基本和我的测算差不多。基本盘影院和工程商教2-2.5亿的净利,车载营收可以更乐观,重点要解决产能问题啦。下半年定点会验证激光投影需求的必要性和持续性,allinone 模组会颠覆性颠覆性颠覆性的干死很多灯厂 。我预计明年到后年投影回到18-20亿营收,车灯会到10-20亿营收。2027年净利会到5-8个亿。

$光峰科技(SH688007)$ 基于逻辑思维的几点不同看法!
车载投影能否下探到30万以下车型,关键是车内空间大小!目前主要都是D级车及大型SUV上装载,原因就在于D级车可以为投影提供合适的观影距离,凸显出投影相较于平板的优势!所以A级、B级、c级车都不大可能上投影!要上的话,只能装在前面,车辆静止时才能看投影!所以A级、B级车的最佳选择可能是智慧表面显示或天幕!
至于影院,如果单独上市,1亿的盘子,1亿的净利润,每股收益1元,市值会在多少?至少不低于30亿元!
另一季度车载4800万营收,如果单价5000元,交付量接近1万,显然不可能!因为M9一季度全系才交付1万辆多点,其中带投影的预计不会超7000辆!从M9销售均价越来越高就知道为什么了!销售均价越高,即顶配(带投影)车型占比越高!这个逻辑只要稍微有点高中数学知识的都明白!
今年车载营收,M9按15万辆,顶配80%,即12万套车载投影,按单价7000元,营收8.4亿元!享界S9按5万辆,估计全系带投影,单价8000元,营收4亿元!如果腾势Z9的投影大灯模组是光峰科技的(这点估计也会很快证实了),营收一、二亿估计能有,所以今年的车载收入不会低于10亿元(等中报证伪)。按问界M9的毛利率近30,车载投影的净利率也会在10以上!
至于峰米,公司去年底完成了管理层及产品线的调整,实质上就是峰米新的定位,目前看C端竞争激烈,峰米定位转型应该是用小明攻低中端c端,峰米品牌专攻高端,及作为公司新技术的市场试验推广平台,其实去年就开始了,峰米X5实质就是ALPD5.0的先行产品!所以今年峰米减亏幅度会非常大,预计亏损会控制在8000万以内!这点等中报验证!

07-08 01:13

作为间歇性关注光峰的人,我想提一个问题,请解答一下:为什么2023年11月16日至2024年2月6日,是成一个单边下跌的走势???谢谢

07-05 22:48

保守且周到的分析。赞!