作为一个驾龄二十几年，目前开了2万公里特斯拉的车主来说，和你感受一致。比如以前开油车上班早晚高峰的复杂路况下，为防止加塞，一脚油门一脚刹，两个踏板来回切换，各种急加速、减速导致的点头和顿挫非常不舒服，而单踏板模式绝大部分情况下只需调整电门踏板的深浅程度就可以对速度增减的控制来的非常直接且精准，同时因为少了踏板切换的过程，精神和右腿的疲劳程度亦大幅降低，当极少情况下需要更大G值的时候，再补一脚物理刹车进行增益，整个驾驶感受明显效率更高更安全。
网上评价单踏板模式的人很多，但绝大多数人其实并没有真正去体验过，真心觉得强动能回收的单踏板模式才是终极驾驶模式。