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回复@流浪投资人: 本人就在北京,而且是机场常客,整个南航都在大兴。首都机场和大兴机场的区别就像九十年代内陆城市和深圳的区别,每次去首都机场一分钟都不愿意多待,体验过的都知道,但凡能选大兴就不选首都,这个差距只会加大!//@流浪投资人:回复@东城大叔:了解一下就知道,大兴分流的客流绝大部分都是国内客流,大兴24年预估吞吐量4500W,其中只有10%即400多W是国际客流,而且这国际客流中70%以上都是一带一路国家。也就是说大兴国际客流不光少而且品质差。
引用:
2024-03-10 12:38
随着了解的加深,我分享几个投资首都机场的主逻辑,希望能对各位球友有所帮助。
1、机场的护城河
垄断属性明显。机场具有天然的区域垄断性,机场新建有严格的行政审批链条,因此在一定区域内,没有竞争对手;不同定位机的适配资源重合性较低,一般机场不具备追赶枢纽机场的可能。
机场...