上证指数的表现令人担忧，早在今年 6 月初上证指数的 K 线破掉 60 日均线时，就已表明走势不佳，如今在当前位置起行情十分艰难，我认为最好能再暴跌一次，回踩到两千五六或许才是较好的局面，目前的状况犹如设套，很多投资者觉得从 3170 多点跌到 2900 多点差不多了，纷纷入场，结果可能遭遇闷杀。
当下的投资环境恶劣，微小盘股尤其碰不得。我已多次强调，并非微小盘股完全不能做，而是操作难度极大。一旦面临系统性风险，它们必然跟跌，且跌幅往往巨大。特别是那些不在风口、没有明确业绩和预期的微小盘股，投资者若触碰，无疑是自寻死路。投资者应改变策略，选择商业航空航天领域的中大盘股，例如中航重机、三角防务这类股票，慢慢买入较为稳妥。
对于大盘点位的判断，虽然我以往较为精准，但如今已不太谈论上证指数大盘点位。因为当前市场情况复杂，充满假象，讲了也无太大作用。需注意 2933.33 这一关键点位，一旦破掉，大概率会出现暴跌，无量空跌是系统性风险爆发前夕的常见征兆，通常是先阴跌，量能萎缩，然后再突然下杀。
因此，投资者手中若有现金，切勿急于建仓。要明白，在股市中永远都有机会。如今的 A 股不论谁来管理，都难以迅速改变复杂的局面。投资者要相信，没有救世主，自己才是自己的救世主，切不可盲目跟风，要有独立思考和判断的能力。
关于北汽蓝谷这只股票，想跟大家说几句，您们别总是等着我发文章，我不可能每次买卖都同步告知，大家一定要培养自己的独立思考能力，建立属于自己的操作系统。
北汽蓝谷这只股票，我从去年 8、9 月份挖掘出来就一直在操作，到现在确实赚了不少，我非常感激。这可能是我操作的最后一波，做完这波我可能就会放弃它，置顶帖子也会更换为下一个确定性的标的。
我每年基本上会有 1 到 2 只主票，所谓主票就是大仓位操作的。像其他小票只是辅助操作，仓位较小。我不会像有些投资者那样不研究基本面，单纯按技术操作，一年操作几十只甚至几百只股票，不停换票，我身边就有这类投资高手，他们大赚小亏，每一年的收益率也很好，但我由于需要读研报和做一些其他研究，不想频繁操作，这样太累，所以我更倾向于一年找到 1 到 2 只逻辑性极强的票作为主要操作标的，进行超级重仓的波段操作，而不是做日内 T。
就像我在这个平台虽然才三个月，但同步发文的北汽蓝谷就是波段操作，不会今天买明天卖，最多偶尔滚动一下，底仓不变。我的操作风格通常是全仓大仓位，感觉可以就一次性买入，达到止盈止损线就一次性卖出，绝不拖泥带水。
对于北汽蓝谷，从月线来看没有问题，很漂亮。如果做中长线不想动，可以持有。下一个目标位就是 10.65 元，这是 2022 年的高点。
对于北汽蓝谷这只股票，10.65 元是个压力位，但基于强大的逻辑，股票达到双位数是没问题的。
如果无法承受短线波动，按照五日均线操作就行。今天有投资者表示盘中破五日均线就卖掉了，只要符合自身投资系统就是对的，卖掉后站稳五日均线再买回来，就这么简单。我只是大致讲了五日均线的操作方法，因为对于同一根五日均线不同操作者的理解和运用会有很大不同。没有完美的操作方法，想把一只股票所有利润都吃到手是不可能的，每种方法都有优缺点，选择适合自己的就行。
明天或者下周我会做出决策，如果仍然站不上五日均线我就会暂时撤离。今天没有发文就代表我仍旧没撤离，仍在北汽蓝谷里。因为在这种关键时候，后面不断有利好消息刺激，我认为北汽蓝谷至少还有一波拉升。今天的下跌与大盘糟糕环境亦有关，4000 多只下跌，仅 400 多只上涨。所以投资者们不必悲观，只要买的股票逻辑性强，不要悲观纠结，买最强的股票，遵循最好的规则即可仅供参考，不作为投资指导，您需按照自己的投资系统操作投资。