如今，天上飞的（低空经济）与地下跑的（车路协同）都在同步发展，这二者构成了新质生产力经济的新引擎。近期车路协同领域表现出色，股价上涨不错，这主要是因为各地纷纷出台相关政策，且投入真金白银来推动，若全中国都大力开展，其规模将十分巨大，相关企业也会极大受益，这是基本逻辑。
我们也能发现近期炒作中仍有不少垃圾股，在 A 股中这种炒作现象一直存在且不会改变，因为人的本性使然，很多人都想以小博大，大部分投资者进入 A 股市场是希望家庭资产能实现增值，当然也有极少数是来消遣的。以车路协同为例，近期出现的强势股票往往有个共同特点，就是在股价极低甚至创新低时才启动，这告诫我们不要轻易买入那些已经涨了一倍两倍处于高位的股票。很多股友咨询的往往是高位股票，这确实让人尴尬且难以回答。当然，也有涨了一倍两倍还能继续创新高的，如正丹股份，但在五千多家 A 股公司中这样的很少，而这种股票的存在也是为了活跃市场，吸引场外赌徒进入，毕竟看到短短两三个月能翻十倍，谁还愿意踏实工作呢，赚钱似乎变得很容易。另外，像 PCB 板块、半导体等表现较好的板块，有些启动的是次新股，都是底部放量异动后从底部开始启动，很少有已经涨了很多后再启动的，除非是像 2016 到 2021 年那样的趋势性结构牛市，但现在的市场并非如此，往往是启动一波后很多又A下来，主要以炒作居多，基本没有趋势性大牛股。所以，不同的市场环境下，投资者要有不同的应对方法，要清楚不管是空仓、满仓还是轻仓，都必须认真研究市场运行特点，且这为长期探索的过程，仅供参考，不做为投资指导，您需按照自己的投资系统操作投资。