火红的韭菜苗 的讨论

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毛大周末快乐啊!之前看您说下半年北汽弹性比赛力斯大,我一直深信不疑,毕竟是困境反转。但是这两天一直有个疑虑,想请教您一下。我看根据前两年国内汽车销量,40万以上的车一共大概60万台,那45-55这个区间最多30万台,还分为轿车和SUV,SUV比轿车多,这个区间的轿车市场容量也就10-15万台。作为纯电暂时没有增城的轿车,感觉S9一年能抢5万台不错了。按一台能赚5万,就是一年25亿利润,但是蓝谷之前是亏损的,算上极狐这些其它产品,理想情况下,整个北汽也就是不亏微赚,可能有个几亿最多十来亿的利润。那北汽的估值能高到哪里去?对比现在能否涨一半甚至翻倍?赛力斯的话,看6月份有4万台销量了,按一年50万台车,一台车3万利润,这就有150亿利润了,真有这么高利润,估值2000-3000亿有的吧?翻倍感觉问题不大。我是个新手,考虑估值这些肯定有很多错漏的地方,这段时间跟着您学习了很多,这个问题很困惑,还望您得空了指教解惑[抱拳][抱拳][抱拳]

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人若没有梦想,跟咸鱼又有何区别,炒作的为预期,您不是说一倍吗,那好办,北汽蓝谷销售额直接干到800多亿就可以了,极狐系列明显放量,北汽蓝谷又不是只炒作今年,赛力斯每个月几万台问界,我保守点,一个月北汽蓝谷只销售一万享界车型,一年12万台,每一台50万,这就能贡献600亿的营业额,这样轻松800多亿营业额,看好就买,不看好就不买,我就看好北汽蓝谷,就这么简单。

对于北汽蓝谷这样的困境反转股不能按照盈利来估值的,这点要懂得,资本炒作的为预期,我们按照市销率来算更合理,去年北汽蓝谷营收143.2亿,极狐系列车型进入了放量期,我们就算按享界售出4万台,每台50万就有200亿的营业额,这样全车型销售个400亿问题不大,我们按市销率来估值,给个800亿左右不夸张,在现在的基础之上仍旧能翻倍,我们可以再保守一点,股价超过10元问题不大,这仅仅为今年的销售额估算,如果极狐系列通过改善后大幅度放量,享界汽车又能够真正放量,那给出的估值更高,资本一般会提前炒作,现在就已考虑到明年的销量预期了,每一位投资者的想法一定有区别 ,如果您不放心就要少买甚至不买,要买您信得过的企业 ,至于赛力斯的股价反复炒作,概念阶段早已过去,近一年来从20多涨到100多,概念早已透支,现在基本只能靠业绩支撑,随一季报扭亏为盈,但资本对这样的业绩明显不满意,接下来就要看中报的业绩释放,这里非常关键,因为离中报仍有比较长的时间,所以赛力斯近期的这种走势就非常符合逻辑了,该股整体可以,只不过对比下来后我个人认为北汽蓝谷的弹性更足,所以我优先选择了北汽蓝谷,仅供参考,不作为交易标准,您需按照自己的投资系统操作投资。

你怕是在做梦,赛力斯几乎全部是问界的销售市销率也只有1倍,北汽一半享界一半其他车就能给两倍?痴人说梦啊!

[献花花]

非常感谢毛老师耐心的回复解疑答惑![抱拳][抱拳][抱拳],我反复看了几遍,原来错在如何给这种企业做估值,这是基本功、眼界和认知的差距,以后会继续跟着毛老师学习!衷心祝愿毛老师继续所向披靡,在炒股的路上和人生的路上都取得更大的成果,继续带着我们小散赚钱再赚钱[狗头]

跟着毛哥买了昨天回调又加仓了[大笑][抱拳][抱拳][抱拳]