商业航空航天军工板块由于股本结构周期性很容易被机构抱团，长坡厚雪，游资量化一般喜欢盘小概念类的多，前一波2020年附近启动主升浪到2021年，很多个股因为订单放量反弹很好，前一波新能源一样的道理，真正放量出业绩，机构抱团合力推动股价新高，能够让机构长时间抱团的称作赛道板块，这类板块在风口，有业绩，比如2019到2021年间的白酒、cro、新能源板块等，这一次的商业航空航天板块亦有这个逻辑，被写到政府工作报告里面，属于风口，大飞机的放量，国产替代，新质生产力，更新概念，国内空间巨大，国外亦有很多机会，比如欧美、东南亚等，以前大飞机属于0到1的概念阶段，现在就为1到100的业绩放大期，且这个行业高壁垒，不容易替代，未来释放期比较长，比较适合机构的逐步抱团，参考2019到2021年的新能源板块，要有故事讲就有持续性，业绩释放亦算故事的推动，仅供参考，不作为投资指导，您需按照自己的投资系统操作投资。