$中远海控(SH601919)$

很多人似乎把双限当成对出口对航运的利空。

经济三驾马车，投资消费和出口。

现在国内这个情况投资和消费大家心里都有数，所以双限的目的是什么呢？肯定不是为了把出口这块儿也搞死吧，这个应该大家可以达成共识。

有人就觉得双限以后，生产少了，出口就少了，运价自然就跌了？应该是这么个逻辑吧？

经济学原理，价格由供需决定。

一方面供应少了，那么看需求端呢？需求端起码现在没有大幅断崖式下跌的基础，欧美的基本面在这儿，再包括东南亚的疫情情况，制造业回流国内，所以对国内商品出口的需求这块儿问题不大。

那么当供应减少，需求微减甚至不变的时候是什么情况？ 是商品价格的抬高。 那么商品价格的抬高反过来会压制需求，然而对于疯狂开启印钞机的美国，个人不认为需求会大幅度削弱。

同时，另一方面，由于商品价格的抬高，那么可以承担起更高价的运费，所以运费目前看，虽然现在有小波动但是后面还是仍然有增长空间的。

很多人拿货代报价来看，都在说运价大幅下跌，周期到顶了。先不说十一假期前后货代报价都有波动，就光说欧美堵港这块儿，运价真要下跌也不会暴跌下来。

今年赚800保底的公司，以3000的价格买入，还要什么自行车？那些说明年就要亏损破产的，就别发言了。

嗯，就随便聊聊，砸盘还是买入，你们随意，我就看看